Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

Mercury Cyclone (1970-1971)

Ссылки
Марка: Mercury
Предыдущая модель: Mercury Cyclone
Следующая модель: -
Родственные модели:

Ford Falcon

Ford Torino

Mercury Montego

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Mercury Cyclone Spoiler (1970)

На протяжении 60-х гг. Mercury выпустила немало скоростных автомобилей, но для каждого из них можно было найти более дешёвый аналог в модельном ряду Ford. И только в конце эпохи появился настоящий muscle-кар с индивидуальным стилем - Mercury Cyclone Spoiler 1970-1971 гг. Как член среднеразмерного семейства Fairlane/Torino/Cyclone/Montego, он был основан на платформе с колёсной базой 117" (2972 мм) и разделял большинство узлов со своим близким родственником Ford Torino Cobra. Особенным был его кузов - не фастбэк, как в предыдущем поколении, а хардтоп купе с низкой крышей, которая хорошо подчёркивала профиль бутылки "Кока-Колы". Длинный капот у Cyclone заканчивался центральным выступом в виде оружейного прицела, по обе стороны него располагались глубоко утопленные и скрытые за решётками сдвоенные фары, а на задней панели были выстроены тройные трапециевидные фонари с крестообразными разделителями. Возможно, в сравнении с Mercury Cyclone Spoiler 1969 г. автомобиль был не таким обтекаемым, но это не имело значения, поскольку команда Ford больше не участвовала в NASCAR. Название модификации оправдывали пластиковый сплиттер на переднем бампере и задний спойлер на крышке багажника.

У Mercury Cyclone 1970 г. было три уровня отделки: базовая, Cyclone GT и Cyclone Spoiler. Базовая модель имела открытые фары, двигатель V8 429 и сплошной передний диван. Cyclone GT оснащалась 5.8-литровым мотором Cleveland V8 351 мощностью 250 л.с. (2-камерный карбюратор) или 300 л.с. (4-камерный карбюратор), стандартной 3-ступенчатой механической коробкой передач, скрытыми фарами, ковшеобразными виниловыми сиденьями с высокой спинкой, центральной консолью, спортивными зеркалами в цвет кузова, воздухозаборником на капоте и серебристой отделкой порогов. В пакет Spoiler помимо этого входили усиленная подвеска, широкие шины G70x14" и комплект дополнительных приборов (тахометр, датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости, амперметр), повёрнутых к водителю, а также шесть ярких цветов окраски: Competition Yellow, Competition Blue, Pastel Blue, Competition Gold, Competition Green и Competition Orange, все с чёрной или белой боковой полоской. За доплату автомобиль комплектовался виниловой крышей и передними дисковыми тормозами.

На Mercury Cyclone 1970 г. ставились четыре варианта одного и того же двигателя V8 429 объёмом 7033 см3. Уже в базовой модификации "Thunder Jet" с 4-камерным карбюратором и двойным выхлопом его мощность составляла 360 л.с. На Cyclone Spoiler стандартным был мотор V8 429 Cobra Jet с 4-камерным карбюратором Rochester Quadrajet и системой Ram Air, мощностью 370 л.с. Далее следовала 375-сильная версия V8 429 Super Cobra Jet с механическими толкателями, 4-опорным коленвалом, воздухозаборником Ram Air и 4-камерным карбюратором Holley, которая шла с обязательным пакетом Drag Pack (масляный радиатор, более прочные шарики подшипников и главная передача с отношением 3,91:1). Если этого казалось мало, можно было заказать самоблокирующийся дифференциал Detroit Locker с отношением 4,30:1 в пакете Super Drag Pak. В списке опций также числился двигатель V8 Boss 429 с полусферическими камерами сгорания, номинальной мощностью 375 л.с., но на сегодняшний день не существует ни одного автомобиля с этим агрегатом. Что касается трансмиссий, то их было две: 4-ступенчатая механическая с рычагом Hurst и 3-ступенчатая автоматическая с селектором Select-Shift.

В 1971 г. Mercury Cyclone практически не изменилась, за исключением увеличенного кольца в носовом "прицеле", в который были вписаны буквы "GT" на соответствующей модификации. Cyclone Spoiler получила более широкие боковые полоски. На все машины теперь ставился 5.8-литровый мотор Cleveland V8 351 мощностью 240 л.с. (на базовой Cyclone и Cyclone GT) или 285 л.с. (на Cyclone Spoiler), а за доплату можно было заказать 7-литровый V8 429 Cobra Jet Ram Air мощностью 370 л.с. После 1971 г. модель Cyclone была снята с производства. Всего было продано 13496 автомобилей в 1970 г. (1695 ед. базовых Cyclone, 10170 ед. Cyclone GT и 1631 ед. Cyclone Spoiler) и 3084 ед. в 1971 г. (444 ед. базовых Cyclone, 2287 ед. Cyclone GT и 353 ед. Cyclone Spoiler). 

Характеристики
 Модификация Mercury Cyclone Spoiler
 Годы выпуска 1970
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 1631
 Категория Muscle-кары
 Цена 4300 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7033 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester Quadrajet
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.3:1
 Максимальная мощность 370 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 610 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая C6
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1772 кг
 Колёсная база 2972 мм
 Длина 5331 мм
 Ширина 1963 мм
 Высота 1330 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.2 с


Mercury Cyclone GT (1970)
Характеристики
 Модификация Mercury Cyclone GT
 Годы выпуска 1970
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 10170
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5766 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Autolite
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 300 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 515 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1638 кг
 Колёсная база 2972 мм
 Длина 5331 мм
 Ширина 1963 мм
 Высота 1330 мм


Mercury Cyclone Spoiler (1971)
Характеристики
 Модификация Mercury Cyclone Spoiler
 Годы выпуска 1971
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 353
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7033 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Motorcraft
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.3:1
 Максимальная мощность 370 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 610 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1826 кг
 Колёсная база 2972 мм
 Длина 5331 мм
 Ширина 1963 мм
 Высота 1330 мм
Комментарии (0)