Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7345

Mercury Eight (1939-1940)

Ссылки
Марка: Mercury
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Mercury Eight
Родственные модели:

-

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Mercury Eight Club Convertible (1939)

В середине 30-х гг. Америка стала выходить из экономического кризиса, и на рынке возник спрос на автомобили средней ценовой категории. Для компании Ford это была плохая новость, потому что у неё на тот момент имелось только два бренда: собственно Ford, который ассоциировался с бюджетными машинами, и Lincoln, ориентированный на элиту общества. Даже после введения промежуточных моделей Ford V8 Deluxe и Lincoln Zephyr между ними оставалась огромная ниша. Самый дорогой Ford стоил $950, а самый дешёвый Lincoln продавался за $1400. Эдселю Форду потребовалось много времени, чтобы уговорить своего стареющего отца Генри Форда заполнить этот разрыв. В конце концов было принято решение последовать примеру корпораций GM и Chrysler, построивших "ценовые иерархии" ещё в конце 20-х гг. В 1938 г. Эдсель Форд основал подразделение Mercury, чтобы конкурировать с такими марками, как Oldsmobile, Buick, Dodge, DeSoto и Hudson.

Первая модель бренда называлась просто Mercury и имела внутренний индекс 99А, но в каталогах почти сразу появилось обозначение Mercury Eight, которое указывало на количество цилиндров. На Mercury был установлен нижнеклапанный двигатель V8 239 объёмом 3923 см3 и мощностью 95 л.с. - увеличенная версия мотора Ford Flathead V8. Шасси с колёсной базой 116" тоже было производным от Ford, с двумя неразрезными мостами на поперечных полуэллиптических рессорах, и только наличие тормозов с гидравлическим приводом давало Mercury определённые преимущества. На выбор предлагались четыре заводских кузова: 2-дверный Sedan, 4-дверный Town Sedan, 6-местное Sedan Coupe и 2-дверный Club Convertible. Они были оформлены Юджином Грегори в том же стиле, что и модели Ford Deluxe и Lincoln Zephyr 1939 г.: заострённый треугольный капот с цельной крышкой, вмонтированные в передние крылья овальные фары, V-образное лобовое стекло, крыша фастбэк (у седанов) и т.д.

Mercury Eight быстро доказала, что большой автомобиль может быть экономичным. Её базовая стоимость составляла $916, а расход бензина редко превышал 12 л/100 км. За первый год было продано 65800 единиц. В 1940 г. модель получила круглые фары (регламентированные федеральным законодательством), "крылатую" решётку радиатора, надписи "Mercury Eight" на боковинах капота, рычаг КПП на рулевой колонке и двойные солнцезащитные козырьки в стандартной комплектации. Внутренний индекс сменился на 09А, и в линейке появился ещё один кузов - 4-дверный Convertible Sedan. К концу 1940 г. рекламы уже говорили о том, что Mercury Eight заставила 150000 человек поменять свои старые автомобили.

Характеристики
 Модификация Mercury Eight Club Convertible
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 7818
 Категория Классика
 Цена 1018 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3923 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 95 л.с. при 3700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1362 кг
 Колёсная база 2946 мм
 Длина 4978 мм


Mercury Eight Town Sedan (1939)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Town Sedan
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 38847
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фастбэк


Mercury Eight Club Convertible (1940)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Club Convertible
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 9741
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3923 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 95 л.с. при 3700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1474 кг
 Колёсная база 2946 мм


Mercury Eight Convertible Sedan (1940)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Convertible Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 1083
 Категория Классика
 Цена 1212 $
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет
Комментарии (0)