Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Mercury Eight (1941-1948)

Ссылки
Марка: Mercury
Предыдущая модель: Mercury Eight
Следующая модель: Mercury Eight
Родственные модели:

Ford V8 Super Deluxe

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Mercury Eight Coupe (1941)

Ранние автомобили Mercury 1939-1940 гг. не разделяли с Ford ни одной панели кузова, но в 1941 г. ради снижения стоимости производства было принято решение унифицировать конструкцию Mercury Eight и новой модели Ford Super Deluxe. Эдсель Форд и Боб Грегори постарались сделать так, чтобы покупатели этого не заметили. Mercury получила более длинный заострённый нос, разделявший на две половины горизонтальную решётку радиатора. Кузов стал объёмнее благодаря плоским передним крыльям, расширению дверей у подножек и увеличенной площади остекления. В линейку вошли 2-дверный Tudor Sedan, 4-дверный Town Sedan, 2-дверный Club Convertible, три вида купе (3-местное Business Coupe, 5-местное Club Coupe и 6-местное Sedan Coupe) и 5-дверный универсал Station Wagon. Последний изготавливался из дерева на отдельном заводе Iron Mountain (Мичиган) вместе со своим двойником Ford Super Deluxe Station Wagon. 4-дверный кабриолет больше не предлагался, зато 2-дверный был оборудован электроприводом крыши.

Технически Ford и Mercury 1941 г. различались только длиной колёсной базы (114" против 118"), объёмом двигателя Flathead V8 (3622 см3 против 3923 см3) и его мощностью (90 л.с. против 95 л.с.). Ходовая часть обеих машин была доработана, но подвеска оставалась архаичной, на поперечных полуэллиптических рессорах спереди и сзади. В салоне Mercury имела улучшенную отделку и более детально проработанную панель приборов с горизонтальным спидометром. Цены колебались в диапазоне от $910 до $1141. За год компания выпустила 98412 автомобилей Mercury по всему миру, из них 90556 ед. были построены в США. 

Характеристики
 Модификация Mercury Eight Coupe
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Категория Классика
 Цена 936 $
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3923 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 95 л.с. при 3700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1500 кг
 Колёсная база 2997 мм
 Длина 5121 мм


Mercury Eight Club Convertible (1941)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Club Convertible
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 8157
 Категория Классика
 Цена 1100 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Mercury Eight Town Sedan (1941)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Town Sedan
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 38848
 Категория Классика
 Цена 987 $
 Тип кузова Четырёхдверный фастбэк


Mercury Eight Station Wagon (1941)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Station Wagon
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 2291
 Категория Классика
 Цена 1141 $
 Тип кузова Пятидверный универсал


Mercury Eight Station Wagon (1942)

1942-й модельный год длился с 3 октября 1941 г. по 10 февраля 1942 г., и за это время в США было продано 22772 автомобиля Mercury (24704 ед. во всём мире). Предвидя вступление Америки во Вторую мировую войну, компания Ford запустила весьма актуальную рекламу, изображая новые аэродинамические Mercury на фоне военных самолётов. В дизайне произошли следующие изменения: горизонтальная решётка радиатора стала "двухэтажной", почти как у Lincoln Continental, над ней появились прямоугольные габаритные огни, а боковые хромированные полоски на крыльях были продублированы. Мощность 3.9-литрового двигателя V8 выросла до 100 л.с. На панели приборов по обе стороны от центрального динамика радио симметрично расположились круглые циферблаты спидометра и часов. В список опций вошла полуавтоматическая коробка передач Liquamatic от Warner Gear, но она была настолько ненадёжной, что фирма бесплатно заменяла её стандартной 3-ступенчатой механической.

Характеристики
 Модификация Mercury Eight Station Wagon
 Годы выпуска 1942
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 857
 Категория Классика
 Цена 1260 $
 Тип кузова Пятидверный универсал


Mercury Eight Sportsman Convertible (1946)

В 1945 г. компания Ford объединила марки Lincoln и Mercury в люксовое подразделение Lincoln-Mercury. Это отнюдь не означало, что послевоенные автомобили Mercury перестанут быть всего лишь улучшенными версиями "Фордов". 1 ноября 1945 г. Mercury Eight вернулась на конвейер в кузове 1942 г., над переоформлением которого поработали дизайнеры во главе с Бобом Грегори. Фактически единственным отличием Mercury 1946 г. от довоенной модели стала новая решётка радиатора. Она состояла из восьми секций тонких вертикальных стержней, заключённых в рамку в цвет кузова, и двух горизонтальных решёток из нержавеющей стали над передним бампером. В последующие два года проводить рестайлинг не было никакого смысла: после длительного затишья 1942-1945 гг. машины и так продавались "на ура". Модели 1947-1948 гг. можно идентифицировать по хромированному обрамлению решётки радиатора, надписям "Mercury" по бокам капота и хромированной полоске на крышке багажника.

В 1946 г. из каталога Mercury исключили 3-местное Business Coupe, зато к 5-дверному универсалу присоединился ещё один наполовину деревянный кузов - Sportsman Convertible. Как и одноимённая версия Ford Super Deluxe, он имел двери, крышку багажника и задние четверть-панели, выполненные из красного дерева, с лакированным каркасом из клёна или жёлтой берёзы. В стандартную комплектацию входили кожаный салон, электрические стеклоподъёмники и электропривод крыши, но даже это не оправдывало запрошенной цены - $2209. Выпустив всего 205 таких кабриолетов, в 1947 г. компания сняла этот кузов с производства вместе с 2-дверным седаном. Для сравнения, под маркой Ford в 1946-1948 гг. было продано 3025 ед. Sportsman Convertible, поэтому Mercury обладает большей коллекционной ценностью.

Послевоенная инфляция увеличила цены на Mercury Eight до $1448-$1729, что в среднем на $188 превышало стоимость Ford Super Deluxe. При этом обе модели оснащались 3.9-литровым нижнеклапанным двигателем Flathead V8 мощностью 100 л.с., 3-ступенчатой механической коробкой передач, зависимой передней и задней подвеской на поперечных рессорах и гидравлическими барабанными тормозами на всех колёсах. У Mercury было только два преимущества: удлинённая на 4" колёсная база и улучшенная внутренняя отделка. Продажи Mercury Eight составили 86608 ед. в 1946 г., 86363 ед. в 1947 г. и 50268 ед. в 1948 г.

Характеристики
 Модификация Mercury Eight Sportsman Convertible
 Годы выпуска 1946
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 205
 Категория Full-size (E)
 Цена 2209 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3923 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.7:1
 Максимальная мощность 100 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 244 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1545 кг
 Колёсная база 2997 мм
 Длина 5121 мм
 Ширина 1862 мм
 Высота 1755 мм
 Максимальная скорость 130 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 21.2 с


Mercury Eight Station Wagon (1946)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Station Wagon
 Годы выпуска 1946
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 2797
 Категория Full-size (E)
 Цена 1729 $
 Тип кузова Пятидверный универсал


Mercury Eight Sedan Coupe (1947)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Sedan Coupe
 Годы выпуска 1947
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 29284
 Категория Full-size (E)
 Цена 1646 $
 Тип кузова Четырёхместное купе


Mercury Eight Club Convertible (1948)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Club Convertible
 Годы выпуска 1948
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 7586
 Категория Full-size (E)
 Цена 2002 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3923 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.7:1
 Максимальная мощность 100 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 244 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1528 кг
 Колёсная база 2997 мм
 Длина 5126 мм
 Ширина 1862 мм
 Высота 1755 мм


Mercury Eight Station Wagon (1948)
Характеристики
 Модификация Mercury Eight Station Wagon
 Годы выпуска 1948
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 1889
 Категория Full-size (E)
 Цена 2207 $
 Тип кузова Пятидверный универсал
Комментарии (0)