Всего на сайте моделей 3000   модификаций  7609

MG Maestro (1989-1991)

Модификации:
  1. MG Maestro Turbo (1989-1991)
Ссылки
Марка: MG
Предыдущая модель: MG 1100/1300
Следующая модель: Rover 200
Родственные модели:

Austin Maestro

MG Montego

Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



MG Maestro Turbo (1989-1991)

В 1980 г., когда с конвейера завода в Абингтоне сошёл последний спорткар MGB, марка MG была ликвидирована по распоряжению руководства British Leyland. Но уже через два года в ответ на многочисленные жалобы со стороны энтузиастов производство автомобилей под этим брендом возобновилось. В 1982 г. в продажу поступила субкомпактная модель MG Metro (двойник Austin Metro), а в 1983 г. - 5-дверный семейный хэтчбэк MG Maestro (двойник Austin Maestro). Это было совсем не то, чего ожидали поклонники компании MG, но на тот момент корпорация British Leyland не могла предложить ничего лучше. MG Maestro был основан на переднеприводной платформе с колёсной базой 2510 мм и оснащался полностью независимой подвеской, на стойках Макферсона спереди и торсионной балкой от Volkswagen Golf сзади. Изначально на Maestro устанавливался рядный 4-цилиндровый карбюраторный мотор S-Series объёмом 1598 см3 и мощностью 103 л.с., а в 1984 г. он был заменён инжекторным O-Series объёмом 1994 см3 и мощностью 115 л.с. И только в 1988 г. на автосалоне в Бирмингеме была представлена модификация, достойная продолжить спортивную историю MG - Maestro Turbo.

MG Maestro Turbo имел тот же самый 2-литровый 4-цилиндровый двигатель O-Series, только оборудованный одним карбюратором и турбонаддувом Garrett T3. В такой комплектации он развивал 150 л.с. и обеспечивал максимальную скорость свыше 200 км/ч. Пятидверный хэтчбэк также получил аэродинамические обвесы от Tickford, более жёсткую подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости, вентилируемые передние дисковые тормоза, усилитель руля, 15-дюймовые литые диски и низкопрофильные шины 185/55 HR15. Модификация была доступна только в красном, зелёном, белом или чёрном цвете. С 1989 по 1991 гг. было построено всего 505 единиц, включая пять выставочных экземпляров. 

Характеристики
 Модификация MG Maestro Turbo
 Годы выпуска 1989-1991
 Страна Великобритания
 Производитель Rover Group Plc
 Произведено 505
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Пятидверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1994 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув Garrett T3
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 150 л.с. при 5100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 229 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1070 кг
 Колёсная база 2507 мм
 Длина 4077 мм
 Ширина 1687 мм
 Высота 1424 мм
 Максимальная скорость 206 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.7 с
Комментарии (0)