Всего на сайте моделей 2988   модификаций  7543

MG Z-Type Magnette (1953-1958)

Ссылки
Марка: MG
Предыдущая модель: MG Y-Type
Следующая модель: MG Magnette
Родственные модели: Wolseley 4/44
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



MG ZA Magnette (1953-1956)

MG Magnette 1953-1958 гг. был одним из первых совместных продуктов компаний Austin и Morris, объединившихся в 1952 г. в British Motor Corporation (BMC). Этот небольшой седан разрабатывался под руководством Джеральда Пальмера, создавшего в 1947 г. революционный Jowett Javelin. Пальмер был сторонником прогрессивной конструкции несущего кузова, никогда ранее не применявшейся на автомобилях MG. Ему удалось убедить руководство BMC отказаться от традиционной отдельной рамы и кузова на деревянном каркасе, а также от архаичных элементов дизайна вроде отдельно стоящих крыльев и фар. Новый MG Magnette получил 4-дверный понтонный кузов с колёсной базой 102" (2591 мм). В его дизайне было много общего с продукцией итальянского автопрома, в частности, с моделями Lancia. Автомобиль имел гладкие боковины, слегка выступающие задние крылья, четыре боковых окна, изогнутое лобовое стекло, интегрированные фары и хромированную решётку радиатора с вертикальными планками. В салоне у него было намного больше места, чем у MG Y-Type, передние сиденья располагались раздельно, а в отделке использовались дорогие материалы: кожа, полированное дерево и ковровое покрытие.

Название Magnette указывало на связь MG Z-Type с одноимённой довоенной моделью, но этой связи на самом деле не было. Несмотря на спортивные претензии, седан не обладал соответствующими характеристиками. На него устанавливался рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный (OHV) двигатель Austin B-Series с двумя карбюраторами SU, объёмом 1489 см3 и мощностью 60 л.с., которого хватало для достижения максимальной скорости 130 км/ч. Подвеска у MG Z-Type была независимой на пружинах спереди и зависимой на полуэллиптических рессорах сзади, рулевое управление - реечным, тормоза - барабанными гидравлическими, привод - задним, коробка передач - 4-ступенчатой механической с синхронизаторами на трёх высших скоростях. В стандартную комплектацию входил отопитель салона и радиальные шины Pirelli Cinturato 165 HR14, а за доплату предлагался радиоприёмник.

MG ZA Magnette дебютировал на Лондонском автосалоне 1953 г. и поступил в продажу в конце года. Модель была доступна не только в Великобритании, но и на американском рынке, где стоила $2475. Собиралась она на заводе MG в Абингтоне, хотя логичнее было делать это в Коули, где располагалась фабрика Pressed Steel Co., поставлявшая несущие кузова, и где выпускался её двойник Wolseley 4/44, который имел другую решётку радиатора и старый 1.2-литровый двигатель MG. В 1956 г. появились усовершенствованный MG ZB Magnette и его двойник Wolseley 15/50, оснащённые более мощным 64-сильным мотором B-Series объёмом 1489 см3. В список опций для MG Magnette вошла 4-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач Manumatic и комплект Varitone, включавший двухцветную окраску и увеличенное заднее стекло в американском стиле.

Характеристики
 Модификация MG ZA Magnette
 Годы выпуска 1953-1956
 Страна Великобритания
 Производитель British Motor Corporation Ltd
 Произведено 18076
 Категория Mid-size (D)
 Цена 914 £
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1489 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.1:1
 Максимальная мощность 60 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 103 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1118 кг
 Колёсная база 2591 мм
 Длина 4293 мм
 Ширина 1600 мм
 Высота 1473 мм
 Максимальная скорость 129 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 23.1 с


MG ZB Magnette (1956-1958)
Характеристики
 Модификация MG ZB Magnette
 Годы выпуска 1956-1958
 Страна Великобритания
 Производитель British Motor Corporation Ltd
 Произведено 18524
 Категория Mid-size (D)
 Цена 2530 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1489 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.3:1
 Максимальная мощность 68 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 112 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Manumatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1102 кг
 Колёсная база 2591 мм
 Длина 4293 мм
 Ширина 1600 мм
 Высота 1473 мм
 Максимальная скорость 137 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 18.5 с
Комментарии (0)