Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7356

Aston Martin DB9 (2004-2016)

Ссылки
Марка: Aston Martin
Предыдущая модель: Aston Martin DB7
Следующая модель: Aston Martin DB11
Родственные модели:

Aston Martin DBS

Aston Martin Rapide

Aston Martin Vantage

Aston Martin Virage

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Aston Martin DB9 (2004-2008)

Люксовый суперкар Aston Martin DB9 - первый автомобиль компании, производстведенный на новом заводе в Гайдоне (Уорвикшир). Несмотря на стартовую цену £113000, он стал самым востребованным Aston Martin из всех, выпущенных ранее: за первые семь лет продажи превысили 10000 единиц. Клиентов привлекали красивый дизайн, ручная сборка, передовые технологии, высокие динамические характеристики и управляемость.

Модель получила индекс DB9, потому что название DB8 могло бы ассоциироваться с мотором V8, а под капотом у DB9 находился двигатель V12. Этот 5.9-литровый алюминиевый силовой агрегат был унаследован у Aston Martin DB7 Vantage, но оснащён пересмотренными впускным и выпускным коллекторами, коленчатым валом, распредвалами, системой смазки и электронным управлением. Максимальная мощность составляла 450 л.с. - меньше, чем у Aston Martin DBS, но достаточно, чтобы разогнать машину весом 1800 кг до 300 км/ч.

Резкий переход от DB7 к DB9 также намекает на большой разрыв между этими моделями. Aston Martin DB9 был построен на совершенно новой платформе Ford VH, положенной в основу всех последующих Aston Martin. Кузов и рама делались из алюминия и композитных материалов, поэтому конструкция автомобиля была легче и жёстче, чем у предшественников. DB9 имел полностью независимую подвеску на двойных поперечных рычагах с амортизаторами Bilstein, 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски и вентилируемые дисковые тормоза, дополненные ABS, системой Brake Assist, электронным распределением тормозных усилий (EBD) и системой динамического контроля устойчивости (DSC).

Дизайн машины, разработанный Яном Каллумом и Хенриком Фискером, во многом определил внешность следующих моделей компании. Кузов DB9 стал длиннее и шире, чем у DB7, и выглядел более элегантно. Открытые двери поднимались на угол 12°, облегчая доступ в салон с посадочной формулой 2+2. Роскошный интерьер был обшит кожей и включал алюминиевые панель приборов и центральную консоль, деревянные вставки, стеклянную кнопку зажигания, органические электролюминесцентные дисплеи (OEL) и множество электроники. Автомобиль предлагался только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая находилась сзади для идеального распределения веса по осям (50:50). Система Touchtronic давала возможность переключать передачи с помощью лепестков на рулевой колонке. В первые годы производства была доступна и 6-ступенчатая механическая трансмиссия Graziano.

Первое поколение Aston Martin DB9 выпускалось с 2004 по 2008 гг. в версиях купе и кабриолет Volante. Модель постоянно совершенствовалась, получая различные внешние и внутренние изменения. В 2008 г. были установлены новые бамперы и решётка радиатора, а также адаптивная система демпфирования (ADS), консоль из литого цинка и колёсные диски другой формы. Мощность двигателя увеличилась до 470 л.с.

В 2005 г. на основе серийного DB9 были построены гоночные автомобили Aston Martin DBR9 и DBRS9 для участия в чемпионате FIA в классах GT1 и GT3 соответственно. Первый из них побеждал в своём классе в 24 часах Ле-Мана в 2007 и 2008 гг. 

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB9
 Годы выпуска 2004-2008
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Категория GT
 Цена 163900 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5935 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.4:1
 Максимальная мощность 450 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 570 Нм при 5000 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая ZF
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"
 Вес 1800 кг
 Колёсная база 2740 мм
 Длина 4710 мм
 Ширина 1875 мм
 Высота 1271 мм
 Максимальная скорость 300 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.9 с


Aston Martin DB9 Volante (2008-2012)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB9 Volante
 Годы выпуска 2008-2012
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Категория GT
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5935 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.9:1
 Максимальная мощность 470 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 600 Нм при 5000 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая ZF
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"
 Вес 1886 кг
 Колёсная база 2745 мм
 Длина 4710 мм
 Ширина 1875 мм
 Высота 1270 мм
 Максимальная скорость 306 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.3 с


Aston Martin DB9 (2012-2016)

В 2012 г. на Парижском автосалоне был представлен обновлённый Aston Martin DB9. Основные усовершенствования коснулись двигателя, тормозов и кузова. Мощность двигателя V12 была увеличена до 510 л.с., крутящий момент - до 620 Нм , но при этом мотор производил меньше вредных выбросов и соответствовал нормам Евро-5. Новая тормозная система состояла из лёгких углеродно-керамических тормозных дисков Matrix (диаметром 398 мм спереди и 360 мм сзади) и суппортов Brembo. Доработанная адаптивная система демпфирования (ADS), управляющая подвеской, имела три режима (Normal, Sport и Track).

Во внешности автомобиля можно было обнаружить замену некоторых панелей кузова: переднего и заднего бампера, передних крыльев с вентиляционными отверстиями, крышек капота и багажника, а также решётки радиатора. Помимо этого Aston Martin DB9 получил передний сплиттер и увеличенный задний спойлер. Список стандартного оборудования включал компьютер с электролюминесцентным (OEL) дисплеем, автоматические фары и стеклоочистители, электрически регулируемые спортивные сиденья с памятью, спутниковую навигацию, автоматический климат-контроль, камеру заднего вида и 20-дюймовые легкосплавные диски. В качестве опции предлагался пакет Carbon с множеством внешних и внутренних деталей из углеродного волокна. 

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB9
 Годы выпуска 2012-2016
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Категория GT
 Цена 185000 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5935 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 510 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 620 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая ZF
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1785 кг
 Колёсная база 2740 мм
 Длина 4720 мм
 Ширина 1900 мм
 Высота 1282 мм
 Максимальная скорость 295 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.3 с


Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial (2013)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial
 Годы выпуска 2013
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Zagato
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Zagato

Комментарии (0)