Всего на сайте моделей 2955   модификаций  7481

Mitsubishi Pajero (1991-1999)

Модификации:
  1. Mitsubishi Pajero Evolution (1997-1999)
Ссылки
Марка: Mitsubishi
Предыдущая модель: Mitsubishi Pajero
Следующая модель: Mitsubishi Pajero
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Mitsubishi Pajero Evolution (1997-1999)

Внедорожник Mitsubishi Pajero знаменит своими 12-ю победами в ралли Париж-Дакар - самом сложном испытании на выносливость для полноприводных автомобилей, грузовиков и мотоциклов. В 1997 и 1998 гг. Mitsubishi Pajero Evolution занимала в этой гонке 1-е, 2-е и 3-е места, демонстрируя абсолютное превосходство над конкурентами в классе T3. Чтобы получить омологацию в этой категории, компания Mitsubishi должна была выпустить как минимум 2500 ед. дорожной версии Pajero Evolution. В результате на рынке появился высокопроизводительный автомобиль, способный как преодолевать бездорожье, так и двигаться по трассе со скоростью 200 км/ч.

Построенная на базе трёхдверной закрытой версии Mitsubishi Pajero второго поколения (1991-1999), Pajero Evolution оснащалась 3.5-литровым атмосферным двигателем V6 DOHC с изменяемыми фазами газораспределения (MIVEC), мощностью 280 л.с. Этот мотор был доступен с 5-ступенчатой механической или с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожник также получил усиленную раму, защиту днища, полностью независимую подвеску на пружинах (двухрычажную спереди и многорычажную сзади), дисковые тормоза, широкие шины, постоянный полный привод с тремя дифференциалами (двумя межколёсными марки Torsen) и даже спортивные сиденья Recaro. Внешне он отличался расширенными колёсными арками, чёрной сеточной решёткой радиатора, воздухозаборниками на капоте и заострёнными воздушными дефлекторами по обе стороны от третьей двери.

Характеристики
 Модификация Mitsubishi Pajero Evolution
 Годы выпуска 1997-1999
 Страна Япония
 Производитель Mitsubishi Motors Corporation
 Категория SUV
 Тип кузова Трёхдверный универсал
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 3497 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 280 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 348 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1990 кг
 Колёсная база 2420 мм
 Длина 4075 мм
 Ширина 1875 мм
 Высота 1915 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8 с
Комментарии (0)