Всего на сайте моделей 3004   модификаций  7617

Morris Ten (1938-1940)

Модификации:
  1. Morris Ten Series M (1938-1940)
Ссылки
Марка: Morris
Предыдущая модель: Morris Ten
Следующая модель: Morris Oxford
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 177      Оценить



Morris Ten Series M (1938-1940)

Предвоенные годы были периодом расцвета промышленной империи лорда Наффилда, которой принадлежали марки Morris, MG, Wolseley и Riley. Ключевое значение в этой организации имела компания Morris Motors со штаб-квартирой в Коули. В 1937 г. она стала крупнейшим автопроизводителем в Европе, а в 1939 г. первой среди британских фирм выпустила более миллиона машин. В 1938-1940 гг. её модельный ряд состоял из трёх недорогих 4-цилиндровых автомобилей: Morris Eight, Morris Ten и Morris Twelve. Самым прогрессивным среди них был Morris Ten, спроектированный Алеком Иссигонисом, впоследствии известным как создатель малолитражек Morris Minor и Morris Mini. Эта модель впервые в отрасли получила несущий кузов без отдельной рамы. Благодаря этому она стала легче и ниже, чем в 1932-1937 гг., а колёсная база сократилась с 98" (2489 мм) до 94" (2388 мм) без ущерба для внутреннего пространства. Под капотом был установлен верхнеклапанный (OHV) рядный 4-цилиндровый двигатель XPAG объёмом 1140 см3 и мощностью 37 л.с. Устаревшей оставалась только зависимая подвеска всех колёс на полуэллиптических рессорах. Единственным доступным типом кузова был 4-дверный седан. Он имел обтекаемые крылья, полуинтегрированный багажник, плоское лобовое стекло и отдельно стоящие фары. В 1940 г. структура решётки радиатора изменилась с вертикальной на горизонтальную. За 10 лет (1938-1948) было произведено 80585 единиц Morris Ten, из них 27020 единиц до Второй мировой войны и 53566 единиц - после.

Характеристики
 Модификация Morris Ten Series M
 Годы выпуска 1938-1940
 Страна Великобритания
 Производитель Morris Motors Ltd
 Произведено 27020
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1140 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.8:1
 Максимальная мощность 37 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 65 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 934 кг
 Колёсная база 2388 мм
 Длина 4013 мм
 Ширина 1549 мм
 Высота 1651 мм
 Максимальная скорость 101 км/ч
Комментарии (0)