Всего на сайте моделей 2953   модификаций  7475

Nash Ambassador Gen-6 (1952-1954)

Ссылки
Марка: Nash
Предыдущая модель: Nash Ambassador
Следующая модель: Nash Ambassador
Родственные модели: Nash Statesman
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Nash Ambassador Custom 2-door Sedan (1952)

В 1952 г. компания Nash отметила свой золотой юбилей (отсчёт вёлся с момента основания Thomas B. Jeffery Company в 1902 г.) выпуском нового поколения полноразмерных моделей - Golden Airflyte. Это название объединило две серии разных ценовых диапазонов: Nash Ambassador и Nash Statesman. Дизайн этих машин был разработан студией Эдмунда Андерсона с ориентиром на прототип 1951 г., построенный итальянским ателье Pinin Farina, поэтому имя Фарины упоминалось на всех рекламных брошюрах. Джордж Мейсон настоял на сохранении сплошных понтонных боковин без колёсных арок, уже ставших торговой маркой Nash. Однако колёса были открыты чуть больше, чем у "ванн", чтобы сократить радиус поворота. Кузова теперь были трёхобъёмными, с отдельным багажником, увеличенной площадью остекления ("Eye-Level Visibility") и обратным наклоном задних стоек крыши. Спереди осталась "зубастая" решётка радиатора, а на дверях появились подоконные выштамповки. Несущая структура кузова не изменилась, но в оборудование вошла пересмотренная передняя подвеска Airflex с длинными пружинами, установленными под углом.

Автомобили Golden Airflyte поступили в продажу в марте 1953 г., в конце 1952-го модельного года. Nash Ambassador как и раньше имел 121-дюймовую колёсную базу, но оснащался увеличенным до 4139 см3 рядным 6-цилиндровым двигателем OHV Super Jetfire мощностью 120 л.с. в комплекте с 3-ступенчатой механической коробкой передач (за доплату - с овердрайвом) или 4-ступенчатой автоматической Hydramatic. На выбор предлагались три типа кузова: 2-х или 4-дверный седан и хардтоп купе, в уровнях отделки Super и Custom. Продажи Nash Ambassador 1952 г. снизились до 40700 ед. - на треть меньше, чем в прошлом году. Падение продолжалось и следующие два года: 32850 ед. в 1953 г. и 21428 ед. в 1954 г. Такая динамика объяснялась Корейской войной и последовавшим за ней обострением борьбы между Ford и Chevrolet, в результате которой дилеры этих компаний были перегружены автомобилями и старались побыстрее продать их с большими скидками. Это был удар для всех независимых автопроизводителей, в число которых входил и Nash.

В 1953 г. Nash Ambassador практически не изменился, но стал доступен с двумя новыми опциями: усилителем руля и двигателем Le Mans Dual Jetfire с алюминиевой головкой блока, повышенной степенью сжатия и двумя карбюраторами, мощностью 140 л.с. В 1954 г. в список дополнительного оборудования вошли ещё и усилитель тормозов, спицованные диски, комплект Continental (запасное колесо на заднем бампере), электрические стеклоподъёмники и - впервые в отрасли - единая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха Kelvinator с размещённым под капотом теплообменником (до этого кондиционеры предлагались только в виде набора компонентов, с испарителем в багажнике и отверстиями в потолке для подачи воздуха в салон). Мощность стандартного двигателя Super Jetfire выросла до 130 л.с. Кроме того, в 1954 г. Ambassador получил вогнутую решётку радиатора и новый интерьер, разработанный парижским дизайнером мадам Хелен Ротер.

Характеристики
 Модификация Nash Ambassador Custom 2-door Sedan
 Годы выпуска 1952
 Страна США
 Производитель Nash-Kelvinator Corporation
 Произведено 1178
 Категория Full-size (E)
 Цена 2695 $
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4139 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.3:1
 Максимальная мощность 120 л.с. при 3700 об/мин
 Максимальный крутящий момент 298 Нм при 1600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1670 кг
 Колёсная база 3080 мм
 Длина 5315 мм
 Ширина 1981 мм
 Высота 1581 мм


Nash Ambassador Custom 4-door Sedan (1953)
Характеристики
 Модификация Nash Ambassador Custom 4-door Sedan
 Годы выпуска 1953
 Страна США
 Производитель Nash-Kelvinator Corporation
 Произведено 12222
 Категория Full-size (E)
 Цена 2716 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Nash Ambassador Custom Hardtop Coupe (1953)
Характеристики
 Модификация Nash Ambassador Custom Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1953
 Страна США
 Производитель Nash-Kelvinator Corporation
 Произведено 6438
 Категория Full-size (E)
 Цена 2829 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Комментарии (0)