Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7880

NSU Sport Prinz (1958-1967)

Модификации:
  1. NSU Sport Prinz (1958-1967)
Ссылки
Марка: NSU
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

NSU Prinz

NSU Wankel Spider

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



NSU Sport Prinz (1958-1967)

В отличие от большинства немецких микрокаров 50-х гг., NSU Prinz был хорошо продуманным, качественным и надёжным автомобилем с 4-местным салоном. Неудивительно, что уже на второй год выпуска на его базе разработали 2-местную версию - спортивное купе NSU Sport Prinz. Стильный кузов этой модели был спроектирован дизайнером Франко Скаглионе из туринского ателье Bertone, которое и построило первые 250 экземпляров. Остальные кузова изготавливались в Неккарзульме фирмой Drautz, впоследствии присоединённой к NSU. С 1958 по 1967 гг. компания продала в общей сложности 20831 ед. NSU Sport Prinz.

Внутри NSU Sport Prinz почти не отличался от своего миниатюрного собрата: рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объёмом 583 см3 и мощностью 30 л.с., был расположен сзади в одном блоке с 4-ступенчатой полностью синхронизированной коробкой передач и дифференциалом. Благодаря этому у машины было идеальное распределение веса, что вносило немалый вклад в её управляемость, наряду с независимой подвеской всех колёс на пружинах. Расход топлива составлял всего 6.7 л/100 км, но до заявленной максимальной скорости 160 км/ч купе явно не дотягивало. При небольших габаритах и низкой крыше фастбэк у NSU Sport Prinz был просторный салон с двумя сиденьями и задней полкой для багажа. С 1962 г. на Sport Prinz устанавливался 2-цилиндровый мотор объёмом 598 см3 и мощностью 36 л.с. 

Характеристики
 Модификация NSU Sport Prinz
 Годы выпуска 1958-1967
 Страна Германия
 Производитель NSU Motorenwerke AG
 Произведено 20831
 Категория Спортивные
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 2-цилиндровый
 Объём двигателя 583 см3
 Расположение двигателя Поперечно сзади
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.6:1
 Максимальная мощность 30 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 42 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 12"
 Вес 530 кг
 Колёсная база 2000 мм
 Длина 3570 мм
 Ширина 1520 мм
 Высота 1235 мм
 Максимальная скорость 130 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 27.7 с

Кузовное ателье: Bertone

Комментарии (0)