В результате рестайлинга 1965 г. все полноразмерные модели GM получили кузов в форме бутылки “Кока-Колы”. Характерный изгиб задних крыльев был хорошо выражен в автомобилях Oldsmobile Jetstar/Dynamic/Delta 88 и Oldsmobile Starfire, основанных на платформе B-body. Кузов старшей серии Oldsmobile 98 оставался более угловатым, поскольку она разделяла платформу C-body с престижными моделями Buick Electra и Cadillac DeVille. Колёсная база у неё как и раньше составляла 126” (3200 мм), а линейка кузовов включала 2-дверный хардтоп Holiday Coupe, 4-дверный хардтоп Holiday Sedan, 4-дверный Town Sedan, 4-дверный Luxury Sedan (с виниловой крышей, улучшенной отделкой и электроприводом сидений) и Convertible. Под капотом устанавливался новый 7-литровый двигатель Super Rocket V8 425 мощностью 360 л.с. В стандартную комплектацию входили 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic с гидротрансформатором, гидроусилители руля и тормозов, электрические стеклоподъёмники, электрические часы, ремни безопасности переднего дивана, омыватель лобового стекла и двухскоростные стеклоочистители.

В 1966 г. Oldsmobile 98 получил сглаженные линии крыльев и пересмотренную решётку радиатора. Двигатель V8 425 стал доступен в двух вариантах, мощностью 365 или 375 л.с. В 1967 г. решётка радиатора была разделена на три сегмента, в 1968 г. - на два. Изменения 1968 г. также включали увеличенный 7.5-литровый мотор Rocket V8 455 мощностью 365 или 390 л.с., двухконтурную тормозную систему, боковые габаритные огни и энергопоглощающую рулевую колонку.

В 1969 г. в модельном ряду Oldsmobile остались только две полноразмерных серии: базовая Delta 88 и престижная 98, а доступные в 1965-1968 гг. серии Jetstar 88, Dynamic 88 и Starfire были сняты с производства. Oldsmobile 98 традиционно был основан на самой большой заднеприводной платформе C-body с колёсной базой 127" (3226 мм) и оснащался самым большим 7.5-литровым двигателем V8 455 мощностью 375 л.с. В стандартную комплектацию входили автоматическая коробка передач, усилитель руля, усилитель тормозов, электрические стеклоподъёмники, электрические часы и ремни безопасности. За дополнительную плату можно было заказать электропривод сидений, кондиционер, электрически регулируемую рулевую колонку, сервопривод крышки багажника, круиз-контроль, передние дисковые тормоза, тонированные стёкла и виниловую крышу.

Oldsmobile 98 предлагался в четырёх типах кузова: хардтоп купе, седан, хардтоп седан и кабриолет. Все они имели клетчатую решётку радиатора, разделённую на две части центральным выступом капота. Об этот выступ постоянно ударялись головой механики дилерских центров, и в результате многочисленных жалоб в 1970 г. компания переделала крышку капота.