Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Oldsmobile Cutlass (1968-1972)

Ссылки
Марка: Oldsmobile
Предыдущая модель: Oldsmobile Cutlass
Следующая модель: Oldsmobile Cutlass
Родственные модели:

Buick GS

Buick Skylark

Chevrolet Chevelle

Oldsmobile 442

Oldsmobile Vista Cruiser

Pontiac GTO

Pontiac LeMans

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Oldsmobile Cutlass S Convertible (1969)

К концу 60-х гг. основной среднеразмерной моделью Oldsmobile стал Cutlass. Бюджетный Oldsmobile F-85 в 1969-1970 гг. предлагался только с кузовом 2-дверное купе, в 1971-1972 г. - только в виде 4-дверного седана, и продавался в основном как служебный транспорт. В то же время линейка Cutlass разделилась на базовую, Cutlass S и Cutlass Supreme, а высокопроизводительная модификация 442 и универсал Vista Cruiser теперь были самостоятельными моделями. Купе и кабриолеты имели 112-дюймовую колёсную базу, а седаны и универсалы - 116-дюймовую. Платформа A-body состояла из отдельной рамы с независимой передней подвеской на витых пружинах и рычагах неравной длины и ведущим задним мостом на пружинах. Oldsmobile Cutlass оснащался двумя силовыми агрегатами: 4.1-литровым рядным 6-цилиндровым 250 мощностью 155 л.с. и 5.7-литровым Rocket V8 350 мощностью 250, 310 или 325 л.с. в зависимости от карбюратора. Первый соединялся с 3-ступенчатой механической коробкой передач или 2-ступенчатой автоматической Jetaway, второй - с 3-х или 4-ступенчатой механической и 3-ступенчатой автоматической Turbo-Hydramatic.

Модели Cutlass 1969-1972 гг. подвергались незначительным ежегодным изменениям, которые преимущественно затрагивали фронтальную и хвостовую отделку. Общими признаками у них оставались сдвоенные передние фары, решётка радиатора из двух частей, покатая крыша с С-образными задними стойками у хардтопов и узкие задние фонари (одинарные в 1969 г., сдвоенные вертикальные в 1970 г. и сдвоенные горизонтальные в 1971-1972 гг.). В 1970 г. Cutlass Supreme стал доступен с большеблочным двигателем V8 455 объёмом 7446 см3 и мощностью 320 л.с. и автоматической коробкой передач THМ-400 в опции SX. На механических трансмиссиях теперь использовался Т-образный рычаг Hurst, а для Turbo-Hydramatic предлагался переключатель Hurst Dual-Gate с ручным режимом. При переходе на неэтилированный бензин в 1971 г. мощность всех двигателей Cutlass снизилась на 10 л.с.

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass S Convertible
 Годы выпуска 1969
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 13732
 Категория Muscle-кары
 Цена 3109 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5737 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4GC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 488 Нм при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1620 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5128 мм
 Ширина 1935 мм
 Высота 1341 мм


Oldsmobile Cutlass Rallye 350 Sports Coupe (1970)

В ответ на увеличение продаж высокопроизводительных автомобилей американские страховые компании повысили взносы на машины с большими двигателями, и к 1970 г. большинство muscle-каров оказались слишком дорогими для молодёжного рынка. Корпорация General Motors нашла решение этой проблемы, выпустив несколько мощных моделей с малоблочными моторами, одной из которых был Oldsmobile Cutlass Rallye 350. Как в своё время Oldsmobile 442, Rallye 350 представлял собой пакет опций для среднеразмерных купе F-85 и Cutlass. Под капотом у него стоял обычный 5.7-литровый двигатель V8 350 мощностью 310 л.с. с 4-камерным карбюратором, доступный с 3-х или 4-ступенчатой механической коробкой передач и 3-ступенчатой автоматической THM-350.

Любой Oldsmobile Rallye 350 с кузовом купе или хардтоп был целиком окрашен в яркий цвет Sebring Yellow, включая бамперы и колёсные диски. Как настоящий muscle-кар, он имел усиленную подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости, двойную выхлопную систему, передние дисковые тормоза и дифференциал с отношением 3.23:1, 3.42:1 или 3.91:1. За год компания продала 3547 ед. Rallye 350, из них 2527 ед. на основе Cutlass и 1020 ед. на основе F-85. 

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass Rallye 350 Sports Coupe
 Годы выпуска 1970
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5737 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4GC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.2:1
 Максимальная мощность 310 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 529 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-350
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1608 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5161 мм
 Ширина 1935 мм
 Высота 1341 мм
 Максимальная скорость 195 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7 с


Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible Indy 500 Pace Car (1970)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible Indy 500 Pace Car
 Годы выпуска 1970
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 358
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7446 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4GC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.2:1
 Максимальная мощность 320 л.с. при 4200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 678 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1690 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5161 мм
 Ширина 1935 мм
 Высота 1341 мм


Oldsmobile Cutlass Supreme SX Convertible (1971)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass Supreme SX Convertible
 Годы выпуска 1971
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 357
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7446 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4MC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 320 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 624 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1707 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5171 мм
 Ширина 1951 мм
 Высота 1351 мм


Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible (1972)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible
 Годы выпуска 1972
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 11571
 Категория Muscle-кары
 Цена 2975 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5737 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4MC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 407 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1648 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5171 мм
 Ширина 1951 мм
 Высота 1354 мм


Oldsmobile Cutlass Supreme Hurst/Olds Hardtop Coupe Indy 500 Pace Car (1972)

Среднеразмерный Oldsmobile выступал в качестве пейс-кара в гонке Индианаполис-500 три раза. В 1970 г. это был кабриолет Oldsmobile 442, в 1972 г. - модифицированный фирмой Hurst Performance кабриолет Cutlass Supreme, а в 1974 г. - обычное купе Cutlass третьего поколения. По традиции, компания выпускала ограниченные серии автомобилей с окраской под Indy 500 Pace Car. В 1970 г. было построено 268 кабриолетов 442 Indy 500 Pace Car и 358 кабриолетов Cutlass Supreme Indy 500 Pace Car. В 1972 г. фирма Hurst самостоятельно изготовила 130 кабриолетов и 499 хардтоп купе - реплик Indy 500 Pace Car.

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass Supreme Hurst/Olds Hardtop Coupe Indy 500 Pace Car
 Годы выпуска 1972
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 499
 Категория Muscle-кары
 Цена 3500 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7446 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4MC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 270 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 502 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1649 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5171 мм
 Ширина 1951 мм
 Высота 1344 мм


Oldsmobile Cutlass 442 Hardtop Coupe (1972)

В 1972 г. Oldsmobile 442 лишился статуса самостоятельной модели и снова стал пакетом опций, доступным для купе, хардтоп купе и кабриолета в сериях Cutlass и Cutlass Supreme. Как и раньше, он оснащался 7.4-литровым двигателем V8 455 с 4-камерным карбюратором. Даже учитывая пересчёт показателей мощности по новой шкале, этот силовой агрегат выдавал 270 л.с. (L75) или 300 л.с. (L77) в комплекте W30 с функциональными воздухозаборниками на капоте. Всего в 1972 г. было продано 9845 ед. Oldsmobile 442, в том числе 772 ед. W30.

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass 442 Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1972
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7446 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4MC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 270 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 502 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1644 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5171 мм
 Ширина 1951 мм
 Высота 1344 мм


Oldsmobile Cutlass Supreme 442 Convertible (1972)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass Supreme 442 Convertible
 Годы выпуска 1972
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Oldsmobile Cutlass 442 Convertible (1972)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass 442 Convertible
 Годы выпуска 1972
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Цена 3090 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7446 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4MC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 300 л.с. при 4700 об/мин
 Максимальный крутящий момент 556 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1679 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5171 мм
 Ширина 1951 мм
 Высота 1354 мм
 Максимальная скорость 205 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.9 с


Oldsmobile Cutlass Sedan (1972)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Cutlass Sedan
 Годы выпуска 1972
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5737 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Rochester 2GC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 160 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 373 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-350
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1634 кг
 Колёсная база 2946 мм
 Длина 5273 мм
 Ширина 1951 мм
 Высота 1359 мм
Комментарии (0)