Всего на сайте моделей 3061   модификаций  7763

Oldsmobile Series L (1932-1938)

Ссылки
Марка: Oldsmobile
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Oldsmobile 80 Dynamic
Родственные модели:

Buick Century

Buick Special

Cadillac Series 60

LaSalle Series 50

Oldsmobile Series F

Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Oldsmobile Series L Convertible Coupe (1934)

В конце 20-х гг. марка Oldsmobile затерялась в ценовой иерархии, выстроенной Альфредом Слоуном, и стала одним из второстепенных подразделений General Motors. В 1929 г. у неё появилась марка-компаньон под названием Viking, но уже через год она была ликвидирована. Во время Великой депрессии Oldsmobile тоже оказался под угрозой исчезновения, однако его автомобили обладали хорошим соотношением цены и качества, что делало их востребованными. В 1933 г. к 6-цилиндровой модели Series F была добавлена 8-цилиндровая Series L. Под капотом у неё стоял 3.9-литровый рядный 8-цилиндровый мотор L-head, который развивал 90 л.с. - всего на 6 л.с. больше, чем 6-цилиндровый у Series F. Из-за этого продажи Oldsmobile Series L были низкими, пока в 1934 г. машина не получила независимую переднюю подвеску и новый кузов, оформленный студией Харли Эрла, с обтекаемыми крыльями, пулевидными фарами и наклонной решёткой радиатора. На выбор предлагалось семь типов кузова по цене от $885 до $995: Business Coupe, Convertible Coupe, Sport Coupe, 2-х или 4-дверный Sedan и 2-х или 4-дверный Touring Sedan. В 1934 г. фирма Oldsmobile продала в общей сложности 79814 автомобилей и заняла 6-е место в отраслевом рейтинге. 

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Series L Convertible Coupe
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 3938 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.7:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3023 мм


Oldsmobile Series L Convertible Coupe (1938)

В 1937-1938 гг. Oldsmobile Series L оснащался 4.2-литровым рядным 8-цилиндровым двигателем L-head 257 мощностью 110 л.с. и был основан на платформе B-body с колёсной базой 124” - на 7” длиннее, чем у 6-цилиндровой Series F. Линейка типов кузова у двух моделей была одинаковой: 2-х или 4-дверный Sedan, 2-х или 4-дверный Touring Sedan, двухместное Business Coupe, пятиместное Club Coupe и кабриолет Convertible Coupe с откидным сиденьем - последний в своём роде. Стилистически автомобили 1937 и 1938 гг. различались расположением фар: в первом случае они были подвешены по обе стороны от решётки радиатора, а во втором - лежали на “подиуме”, образованном передними крыльями. В 1937 г. Oldsmobile Series L впервые получил 4-ступенчатую полуавтоматическую планетарную коробку передач "Automatic Safety Transmission", которая позволяла при нажатии педали сцепления выбирать один из двух диапазонов: “нижний” для переключения с 1-й передачи на 2-ю и “верхний” для остальных передач. Впоследствии, в 1940 г., на её основе была разработана первая полностью автоматическая трансмиссия Hydramatic.

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Series L Convertible Coupe
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 475
 Категория Классика
 Цена 1160 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4211 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 110 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая AST
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1490 кг
 Колёсная база 3150 мм

Кузовное ателье: Fisher



Oldsmobile Series L 2-door Sedan (1938)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Series L 2-door Sedan
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 143
 Категория Классика
 Тип кузова Двухдверный седан
Комментарии (0)