Всего на сайте моделей 3002   модификаций  7614

Oldsmobile Toronado Gen-2 (1971-1978)

Ссылки
Марка: Oldsmobile
Предыдущая модель: Oldsmobile Toronado
Следующая модель: Oldsmobile Toronado
Родственные модели:

Buick Riviera

Cadillac Fleetwood Eldorado

Конкуренты:

Ford Thunderbird

Lincoln Continental Mark IV

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Oldsmobile Toronado (1972)

В соответствии с общей тенденцией для сегмента Personal Luxury, в начале 70-х гг. некогда элегантное переднеприводное купе Oldsmobile Toronado превратилось в роскошный и длинный крейсер с огромным 7.4-литровым двигателем V8 455 под капотом. Во втором поколении Toronado стал больше похож на Cadillac Eldorado, чем на Buick Riviera, и был основан на общем с этими моделями шасси E-body с колёсной базой 122" (3099 мм). Кузов Toronado состоял из плоских панелей и острых граней, а квадратная крыша теперь была доступна в виниловом варианте. Автомобиль фактически не имел решётки радиатора: её заменяли два вентиляционных отверстия в переднем бампере, тогда как пространство между блоками сдвоенных фар заполняла выступающая крышка капота. Сзади Toronado получил горизонтальные фонари, расположенные в глубоких нишах в крышке багажника, у самого основания заднего стекла. Высококлассный салон 2-дверного хардтопа имел две особенности: плоский пол и панель приборов из трёх прямоугольных секций, установленных полукругом.

Конструкция передней части Toronado по-прежнему включала объединённый силовой модуль и подвеску на торсионах, а сзади листовые рессоры были заменены пружинами. По требованию федерального законодательства степень сжатия мотора была снижена до 8.5:1 для перехода на неэтилированный бензин, поэтому мощность составила 350 валовых л.с. вместо 375 л.с. в 1970 г. В 1972 г. правительство обязало американских автопроизводителей отказаться от метода измерения мощности на маховике двигателя и показать "чистую" мощность с учётом всех принадлежностей и особенностей выхлопной системы. В результате оказалось, что 7.4-литровый мотор V8 455 выдавал всего 250 л.с. В 1975 г. в связи с установкой каталитического нейтрализатора эта цифра упала до 215 л.с. Дальнейшее использование агрегата такого объёма не имело смысла, и в 1977 г. он был заменён 6.6-литровым V8 403 мощностью 200 л.с.

В стандартную комплектацию Oldsmobile Toronado входили 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля с переменным отношением, электрические часы, ремни безопасности, ковровое покрытие и электрические стеклоподъёмники (с 1975), а за доплату предлагались AM/FM радио, кондиционер, сиденья с электроприводом в 6-ти позициях, регулируемая по высоте и наклону рулевая колонка, крышка багажника с электроприводом, круиз-контроль, и электрический обогрев заднего стекла. В 1974-1976 гг. Toronado первым из автомобилей GM по заказу оснащался подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, но эта опция не пользовалась спросом.

Ежегодные косметические изменения внутри и снаружи не влияли на общий стиль Oldsmobile Toronado. Самыми значительными из них были бамперы, соответствующие федеральным нормам безопасности (1973), дополнительные окна в задних стойках и опциональный люк с электроприводом (1974), сдвоенные прямоугольные фары (1975). В 1977 г. в продажу поступила модификация XS с эксклюзивным изогнутым панорамным задним стеклом и тонированным люком Astroroof в крыше. Также был построен прототип Toronado XSR, оснащённый Т-образной крышей с выдвижными при нажатии кнопки прозрачными панелями, но из-за проблем с гидроизоляцией он не дошёл до серийного производства.

Второе поколение Oldsmobile Toronado оказалось самым успешным, впервые превзойдя по продажам Buick Riviera. Производственные показатели выглядели следующим образом: 28980 ед. (1971), 48900 ед. (1972), 55921 ед. (1973), 27582 ед. (1974), 23301 ед. (1975), 24304 ед. (1976), 34085 ед. (1977) и 24815 ед. (1978).

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Toronado
 Годы выпуска 1972
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 48900
 Категория Personal Luxury
 Цена 5341 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7446 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4MC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 250 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 509 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-425
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2114 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5603 мм
 Ширина 2027 мм
 Высота 1389 мм
 Максимальная скорость 169 км/ч


Oldsmobile Toronado Brougham (1977)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Toronado Brougham
 Годы выпуска 1977
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 34085
 Категория Personal Luxury
 Цена 8134 $
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6598 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 447 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-425
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2155 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5779 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1351 мм
Комментарии (0)