Всего на сайте моделей 2953   модификаций  7475

Opel Kapitan (1953-1958)

Ссылки
Марка: Opel
Предыдущая модель: Opel Kapitan
Следующая модель: Opel Kapitan
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Opel Kapitan (1953-1955)

В конце 1948 г. корпорация General Motors возобновила контроль над компанией Opel, превратив её в свой немецкий филиал. На протяжении следующих трёх десятилетий она использовала марку Opel для продвижения передовых идей американских дизайнеров на рынке континентальной Европы. Первой полностью новой послевоенной моделью совместной разработки стал Opel Kapitan, выпущенный в ноябре 1953 г. вслед за компактным автомобилем Opympia Rekord. Он получил 4-дверный несущий кузов седан с такими стилистическими инновациями, как интегрированные понтонные крылья, гнутое лобовое стекло, трёхсекционное заднее стекло, задние фонари в форме авиационных стабилизаторов и горизонтальная "зубастая" решётка радиатора с одной перекладиной. Как снаружи, так и внутри Opel Kapitan был щедро украшен хромом и мог окрашиваться в два цвета.

В целом Opel Kapitan 1953 г. напоминал современные ему модели Chevrolet, только был чуть меньше по габаритам. Но если в Америке Chevrolet считалась бюджетной моделью, то в Германии Opel Kapitan вплотную приближался к высшему классу, и продавался по цене 9500 DM. Тем не менее, в период экономического подъёма он занимал 3-е место в рейтинге популярности после Volkswagen Beetle и Opel Rekord. Независимую переднюю подвеску на пружинах, ведущий задний мост на полуэллиптических рессорах и гидравлические барабанные тормоза автомобиль унаследовал у предшественника. Рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный двигатель объёмом 2473 см3 тоже был спроектирован до войны, однако улучшение качества бензина на заправках позволило повысить его мощность с 58 до 68 л.с. в 1953 г. и до 70 л.с. в 1955 г. Расход топлива составлял 13 л/100 км. В 1954 г. в конструкцию задней подвески был добавлен стабилизатор поперечной устойчивости, а тормозные барабаны увеличились в диаметре.

В 1956 г. Opel Kapitan прошёл модернизацию, которая включала решётку радиатора "китовый ус", бамперы без "клыков", утопленные фары, более высокие плавники и двухуровневые хромированные молдинги на боковинах. Мощность 2.5-литрового мотора составляла уже 75 л.с. В 1957 г. в списке опций появилась 3-ступенчатая механическая коробка передач с автоматическим овердрайвом. 9 ноября 1956 г. с конвейера завода в Рюссельсхайме сошёл 2-миллионный автомобиль марки Opel - эксклюзивный Kapitan белого цвета, у которого все хромированные детали были позолочены. Всего с 1953 по 1958 гг. было продано 154098 ед. этой модели.

Характеристики
 Модификация Opel Kapitan
 Годы выпуска 1953-1955
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Произведено 61543
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2473 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 68 л.с. при 3700 об/мин
 Максимальный крутящий момент 165 Нм при 1700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1210 кг
 Колёсная база 2750 мм
 Длина 4710 мм
 Ширина 1760 мм
 Высота 1600 мм
 Максимальная скорость 138 км/ч


Opel Kapitan (1956-1958)
Характеристики
 Модификация Opel Kapitan
 Годы выпуска 1956-1958
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Произведено 92555
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2473 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.1:1
 Максимальная мощность 75 л.с. при 3900 об/мин
 Максимальный крутящий момент 170 Нм при 1700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1210 кг
 Колёсная база 2750 мм
 Длина 4735 мм
 Ширина 1760 мм
 Высота 1560 мм
 Максимальная скорость 140 км/ч
Комментарии (0)