Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7880

Opel Olympia Rekord (1953-1957)

Ссылки
Марка: Opel
Предыдущая модель: Opel Olympia
Следующая модель: Opel Rekord
Родственные модели: -
Рейтинг (3.5) Всего 2      Оценить



Opel Olympia Rekord Cabrio Limousine (1953-1957)

Opel Olympia Rekord был назван в память о достижениях немецких спортсменов на Берлинской олимпиаде 1936 г., но ему предстояло установить собственный рекорд - стать самой продаваемой моделью Opel. С этой задачей Olympia Rekord справился всего за несколько лет, и вскоре он занял 2-е место после Volkswagen Beetle в рейтинге самых популярных автомобилей в Германии. Причина такого спроса заключалась в безотказных маркетинговых приёмах, привнесённых из Детройта. Назначенный корпорацией General Motors директором Opel Эдвард Знудек прекрасно знал, как сделать из старой машины новую. Он не внёс в конструкцию Opel Olympia ни единого изменения, ограничившись увеличением мощности 1.5-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя с 37 до 40 л.с. Но внешне Olympia Rekord выглядела совершенно иначе: её несущий кузов был выполнен в понтонном стиле, с интегрированными передними и выпуклыми задними крыльями, гнутым лобовым стеклом, зачатками хвостовых плавников, толстыми бамперами и другими хромированными украшениями.

Ещё одной идеей, позаимствованной Знудеком у американских коллег, был ежегодный рестайлинг - элемент тактики "запланированного устаревания". В 1953-1954 гг. Opel Olympia Rekord имел "зубастую" решётку радиатора, в 1954-1955 гг. - тоже "зубастую", но с одной горизонтальной перекладиной, в 1955-1956 гг. - клетчатую решётку радиатора "открытый рот" и упрощённые бамперы без "клыков", в 1956-1957 гг. - "открытый рот" с тонкими вертикальными прутьями. В 1955 г. модель также получила увеличенное заднее стекло, в 1956 г. - двигатель мощностью 45 л.с., в 1957 г. - полностью синхронизированную 4-ступенчатую механическую коробку передач.

Opel Olympia Rekord выпускался в четырёх типах кузова: 2-дверный седан (Limousine), 2-дверный кабриолет (Cabrio-Limousine), 3-дверный фургон (Kastenwagen) и 3-дверный универсал (Caravan). Название последнего из них на английском свидетельствовало о сочетании преимуществ легкового автомобиля и фургона - Car-A-Van. Базовая цена Opel Olympia Rekord составляла 6410 DM, но к 1956 г. была снижена до 5410 DM. Всего до появления модели Record P1 с 1953 по 1957 гг. было продано 582924 ед. Opel Olympia Rekord.

Характеристики
 Модификация Opel Olympia Rekord Cabrio Limousine
 Годы выпуска 1953-1957
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1488 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.3:1
 Максимальная мощность 40 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 94 Нм при 1900 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 920 кг
 Колёсная база 2487 мм
 Длина 4240 мм
 Ширина 1625 мм
 Высота 1550 мм
 Максимальная скорость 120 км/ч


Opel Olympia Rekord Caravan (1953-1957)
Характеристики
 Модификация Opel Olympia Rekord Caravan
 Годы выпуска 1953-1957
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Трёхдверный универсал


Opel Olympia Rekord Limousine (1953-1957)
Характеристики
 Модификация Opel Olympia Rekord Limousine
 Годы выпуска 1953-1957
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный седан
Комментарии (0)