Всего на сайте моделей 2955   модификаций  7481

Opel Rekord (1957-1963)

Ссылки
Марка: Opel
Предыдущая модель: Opel Olympia Rekord
Следующая модель: Opel Rekord
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Opel Rekord P1 2-door Limousine (1957-1960)

В августе 1957 г. на Франкфуртском автосалоне был представлен Opel Olympia Rekord P, известный в ретроспективе как Opel Rekord P1. Буква "P" в его названии указывала на панорамные стёкла, впервые в Европе применённые на нём и на родственной модели Vauxhall Victor FA. Другими веяниями американской моды были хвостовые плавники, решётка радиатора "открытый рот" с тонкими вертикальными прутьями, ниспадающие хромированные молдинги на боковинах и двухцветные схемы окраски. Всё это делало Opel Rekord уменьшённой копией Chevrolet или Buick. Внутри он мало чем отличался от предыдущей модели 1953-1957 гг. Среди изменений стоит упомянуть пересмотренную переднюю ось и рулевое управление, более мощный (45 л.с.) верхнеклапанный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1488 см3 и полностью синхронизированную 3-ступенчатую механическую коробку передач с рычагом на рулевой колонке.

В 1957-1958 гг. модель Olympia Rekord предлагалась в трёх типах кузова: 2-дверный седан (Limousine), 3-дверный универсал (Caravan) и 3-дверный фургон (Kastenwagen). Универсал был очень похожим на Chevrolet Bel Air Nomad, которую в Америке рекламировали как "Car And Van", отсюда и слово "Caravan". Модификация 2-дверного седана с улучшенной отделкой называлась просто Rekord. В 1959 г. она полностью вытеснила серию Olympia Rekord, расширившись за счёт 4-дверного седана, универсала Caravan и фургона Kastenwagen. Параллельно с 1958 г. в кузове 2-дверный седан выпускалась бюджетная модель Olympia (с 1959 г. - Opel 1200), оснащённая меньшим 4-цилиндровым мотором объёмом 1196 см3 и мощностью 40 л.с.). Тем временем мощность 1.5-литрового двигателя Opel Rekord P1 увеличилась до 50 л.с., а за доплату стал доступен 4-цилиндровый силовой агрегат объёмом 1680 см3 и мощностью 55 л.с. В 1959 г. в список опций также вошло автоматическое сцепление Olymat от фирмы Fichel & Sachs.

В условиях "немецкого экономического чуда" Opel Rekord P1 был самым популярным автомобилем после Volkswagen Beetle. При базовой цене 6385 марок он продавался в три с половиной раза лучше, чем его конкурент Ford Taunus 17M. С 1957 по 1960 гг. с конвейера завода в Рюссельсхайме сошло 817003 автомобиля, включая 25 кабриолетов и 3 купе от ателье Autenreith из Дармштадта. Около половины машин шли на экспорт в другие страны континентальной Европы, где их обычно продавали через дилерскую сеть Buick. В незначительном количестве Opel Rekord P1 выпускали в Швейцарии и в Южной Африке.

Характеристики
 Модификация Opel Rekord P1 2-door Limousine
 Годы выпуска 1957-1960
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1488 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.9:1
 Максимальная мощность 45 л.с. при 3900 об/мин
 Максимальный крутящий момент 98 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 910 кг
 Колёсная база 2541 мм
 Длина 4433 мм
 Ширина 1616 мм
 Высота 1490 мм
 Максимальная скорость 128 км/ч


Opel Rekord P2 Caravan (1960-1963)
Характеристики
 Модификация Opel Rekord P2 Caravan
 Годы выпуска 1960-1963
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Трёхдверный универсал


Opel Rekord P2 Coupe (1961-1963)

Opel Rekord P2 заменил Rekord P1 летом 1960 г. Технически это был тот же самый автомобиль, но выглядел он совсем по-другому. Панорамные стёкла и хвостовые плавники практически исчезли, зато появились сдвоенные задние фонари в виде реактивных стручков и горизонтальная решётка радиатора на всю ширину кузова. Кузова стал длиннее и шире при неизменной колёсной базе (2541 мм). Под капотом по-прежнему устанавливались 4-цилиндровые двигатели OHV объёмом 1488 см3 (50 л.с.) или 1680 см3 (55 л.с., с 1962 г. - 60 л.с.). В список опций входили 4-ступенчатая механическая коробка передач и автоматическое сцепление Olymat.

Поначалу Opel Rekord P2 был доступен в тех же типах кузова, что и его предшественник: 2-дверный седан, 4-дверный седан, 3-дверный универсал Caravan и 3-дверный фургон Kastenwagen. В 1961 г. к ним присоединилось купе с посадочной формулой 2+2. Также существовала версия кабриолет от фирмы Autenrieth, но стоила она 11635 DM против 6545 DM за стандартный седан, поэтому было построено всего 20 экземпляров. В целом Opel Rekord P2 продавался ещё лучше, чем Rekord P1: за 30 месяцев компания выпустила 787684 ед. Тем не менее, в 1963 г. был разработан его преемник - Opel Record A.

Характеристики
 Модификация Opel Rekord P2 Coupe
 Годы выпуска 1961-1963
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1680 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 60 л.с. при 4100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 125 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 920 кг
 Колёсная база 2541 мм
 Длина 4515 мм
 Ширина 1632 мм
 Высота 1405 мм
 Максимальная скорость 140 км/ч
Комментарии (0)