Всего на сайте моделей 3000   модификаций  7609

Packard Clipper (1955-1956)

Ссылки
Марка: Packard
Предыдущая модель: Packard Clipper
Следующая модель: Packard Clipper
Родственные модели: Packard Executive
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Packard Clipper Custom Constellation Hardtop Coupe (1955)

Джеймс Нэнс, возглавивший компанию Packard в 1952 г., должен был исправить немало ошибок, допущенных его предшественниками. Главную проблему он видел в отсутствии чётких разграничений между "старшими" и "младшими" моделями Packard. Уже в 1953 г. новый президент хотел выпустить дешёвый Packard Clipper под отдельным брендом, но его уговорили отложить эту идею на потом. В 1954 г. Clipper получил отличительный признак - выпуклые задние фонари, которые напоминали ноготь большого пальца. На следующий год дизайнер Ричард Тиг разработал для всего модельного ряда Packard стильный кузов с панорамным лобовым стеклом и козырьками на фарах. Теперь Clipper выделялся из линейки не только задними фонарями, но и решёткой радиатора из густых вертикальных линий с эмблемой в виде штурвала корабля, а также уникальной схемой двухцветной окраски.

Packard Clipper 1955 г. имел колёсную базу 122" и был доступен в трёх сериях: Deluxe (4-дверный седан), Super (4-дверный седан, хардтоп купе Panama) и Custom (4-дверный седан, хардтоп купе Constellation). Цены составляли от $2586 до $3076. Вместе с другими моделями Packard автомобиль был оснащён верхнеклапанным двигателем V8, объёмом 5244 см3 (225 л.с.) для серий Deluxe и Super или 5766 см3 (245 л.с.) для Custom. В список опций входили 2-ступенчатая автоматическая коробка передач Twin Ultramatic или овердрайв, подвеска Torsion-Level, усилитель руля, усилитель тормозов Easamatic, электропривод сидений и радио Wonderbar. Компания предлагала всё, что мог пожелать клиент, но для успешной конкуренции на рынке этого было недостаточно. Покупатели жаловались на скрипы и плохое качество сборки, в то же время высоко оценивая ходовые качества с торсионной подвеской. Продажи выросли с 23073 ед. в катастрофическом 1954 г. до 38684 ед. в 1955 г.

В 1956 г. Джеймс Нэнс всё-таки выделил Clipper в отдельную марку. На этот раз его затею саботировали дилеры, которые массово переметнулись к конкурентам. Чтобы остановить этот процесс, Нэнсу пришлось разрешить им продавать Clipper со значками Packard - так покупателей было больше. Clipper 1956 г. отличался от прошлогодней модели и от старших Packard вогнутыми задними фонарями с заострёнными концами ("рыбий рот"), горизонтальной решёткой радиатора, юбками на задних колёсах и широкой полосой контрастного цвета вдоль всего кузова. Названия и состав серий не изменились. В стандартное оснащение вошёл 5.8-литровый мотор V8 352 мощностью 240 л.с. для Deluxe и Super или 275 л.с. для Custom, а в дополнительное - кнопочный селектор для коробки передач Twin Ultramatic и самоблокирующийся дифференциал Twin Traction.

В 1956 г. было продано всего 18482 экземпляра Packard Clipper, и по Америке уже ходили слухи, что корпорация Studebaker-Packard скоро обанкротиться. В 1957 г. кредиторы отдали её под внешнее управление авиационной фирмы Curtiss-Wright. Новое руководство решило закрыть завод на Коннер-Авеню в Детройте и перенести всё производство в Саут-Бенд (Индиана). В результате Packard Clipper 1957 г. стал двойником автомобиля Studebaker President.

Характеристики
 Модификация Packard Clipper Custom Constellation Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель Studebaker-Packard Corporation
 Произведено 6672
 Категория Full-size (E)
 Цена 3076 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5766 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester 4GC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 245 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 481 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Ultramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая торсионная
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1895 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5456 мм
 Ширина 1981 мм
 Высота 1575 мм


Packard Clipper Custom Sedan (1955)
Характеристики
 Модификация Packard Clipper Custom Sedan
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель Studebaker-Packard Corporation
 Произведено 8708
 Категория Full-size (E)
 Цена 2926 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Комментарии (0)