Всего на сайте моделей 2957   модификаций  7485

Packard Special Speedster (1952)

Модификации:
  1. Packard Special Speedster (1952)
Ссылки
Марка: Packard
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Packard Special Speedster (1952)

Packard Special Speedster был разработан в 1952 г. дизайн-студией Packard для её директора Эдварда Маколея. В отличие от шоу-каров Packard Pan-American, он получил кузов из стеклопластика производства Mitchell-Bentley Corporation, сделанный по проекту Дика Тига. Автомобиль отличался короткой двухместной кабиной, съёмной жёсткой крышей с панорамным задним стеклом, удлинённым хвостом, встроенными в задний бампер выхлопными трубами, ребристыми металлическими панелями на порогах и воздухозаборником на капоте. Основой послужило шасси Packard 200 Deluxe Sedan 1951 г., но под капотом был установлен 5.9-литровый рядный 8-цилиндровый двигатель с нагнетателем McCulloch. После Маколея машиной владел оперный певец Джеймс Мелтон, который заменил мотор, трансмиссию и приборную панель соответствующими компонентами от Chrysler. На сегодняшний день Special Speedster восстановлен в оригинальном состоянии, в тёмно-красном цвете.

Характеристики
 Модификация Packard Special Speedster
 Годы выпуска 1952
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5880 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель McCulloch
 Максимальная мощность 275 л.с.
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Ultramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 3099 мм
Комментарии (0)