Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7392

Packard Super Eight (1933-1939)

Ссылки
Марка: Packard
Предыдущая модель: Packard Deluxe Eight
Следующая модель: Packard 180
Родственные модели: Packard Twelve
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Packard Super Eight 7-passenger Sedan (1933)

Packard Super Eight пришёл в 1933 г. на смену модели Deluxe Eight. Как и другие автомобили 10-й серии, он получил более низкую Х-образную раму, 17-дюймовые колёса, разделённую на две части V-образную решётку радиатора, боковые юбки на передних крыльях, форточки в окнах передних дверей (в закрытых кузовах) и расположенную по центру панель приборов в авиационном стиле. В комплектацию вошли карбюратор с нисходящим потоком, автоматическое опережение зажигания, вакуумный усилитель тормозов Bendix с регулируемой степенью усиления и система регулировки амортизаторов Ride Control. Унаследованный у Deluxe Eight нижнеклапанный рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 6306 см3 теперь развивал 145 л.с. Подвеска всех колёс осталась зависимой, тормоза - механическими.

В рамках 10-й серии автомобилей Packard модели Super Eight достались индексы 1003 и 1004. Packard 1004 Super Eight разделял 142-дюймовую колёсную базу и всю линейку кузовов с 12-цилиндровым Packard 1005 Twelve. Он предлагался в таких типах кузова, как 2-местное Coupe, 2-местный Coupe Roadster, 5-местный Convertible Victoria, 5-местное Coupe, 5-местный 4-дверный Sedan, Club Sedan или Formal Sedan (в зависимости от крыши и количества боковых окон), 5-местный Phaeton или Sport Phaeton (в зависимости от наличия перегородки в салоне), 5-местный Convertible Sedan, 7-местный Touring и 7-местный Sedan Limousine. Цены колебались в диапазоне от $2780 до $3590. Для Packard 1003 Super Eight был доступен только один кузов - 4-дверный седан на шасси с колёсной базой 136".

10-я серия выпускалась всего 7 месяцев, с января по август 1933 г., поскольку в сентябре компания Packard перешла на общепринятое в США обозначение автомобилей по модельным годам. В 11-й серии (1934) у Packard Super Eight было уже три шасси с разными колёсными базами: 1103 (134"), 1104 (141") и 1105 (146"). Первое из них оснащалось только 4-дверным кузовом седан; на второе устанавливались 2-х или 5-местное Coupe, Coupe Roadster, Convertible Victoria, Phaeton, Sport Phaeton, Touring, Club Sedan, Formal Sedan и Convertible Sedan; на третье - 7-местные Sedan и Limousine, 2-местные Stationary Coupe и Convertible Runabout, 5-местный Convertible Victoria, 4-дверные Convertible Sedan и Sport Phaeton, а также Sport Sedan, All Weather Cabriolet и All Weather Town Car. Внешне все машины отличались закруглёнными передними крыльями, более широкими бамперами и хромированными подножками.

Характеристики
 Модификация Packard Super Eight 7-passenger Sedan
 Годы выпуска 1933
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 6306 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 145 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 17"
 Колёсная база 3607 мм
 Максимальная скорость 144 км/ч


Packard Super Eight Touring (1933)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Touring
 Годы выпуска 1933
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон


Packard Super Eight 2/4-passenger Coupe (1934)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight 2/4-passenger Coupe
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Купе 2+2


Packard Super Eight Coupe Roadster (1934)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Coupe Roadster
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Родстер 2+2


Packard Super Eight Convertible Victoria (1934)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Convertible Victoria
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Packard Super Eight Club Sedan (1934)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Club Sedan
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Packard Super Eight Coupe Roadster (1935)

В 1935 г. Packard Super Eight прошёл серьёзный рестайлинг: все линии кузова были сглажены, решётка радиатора установлена под наклоном, фары обрели форму пуль, а на каждой боковине капота появились пять горизонтальных отверстий для вентиляции. Мощность 6.3-литрового рядного 8-цилиндрового мотора выросла до 150 л.с. Количество серий сократилось до двух: 1203 с колёсной базой 132" и 1205 с колёсной базой 144". В линейку 1203 входили 5-местные Sedan, Club Sedan, Formal Sedan, Phaeton, Sport Phaeton, Coupe и Convertible Victoria и 2-местные Coupe и Convertible Coupe, а в линейку 1204 - 7-местный Sedan, Convertible Sedan, Limousine и Town Car.

В 1936 г. компания перескочила с 12-й на 14-ю серию, при этом модели практически не изменились. У Packard Super Eight снова появилась модификация с кузовом седан на коротком шасси (132"), обозначенная индексом 1403. Ассортимент кузовов для серий 1403 (139") и 1405 (144") соответствовал прошлогодним 1203 и 1205.

Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Coupe Roadster
 Годы выпуска 1935
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 6306 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.3:1
 Максимальная мощность 150 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 17"
 Вес 2245 кг
 Колёсная база 3353 мм
 Длина 5544 мм
 Ширина 1880 мм
 Высота 1803 мм


Packard Super Eight 2/4-passenger Coupe (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight 2/4-passenger Coupe
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Купе 2+2


Packard Super Eight Dual Cowl Phaeton (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Dual Cowl Phaeton
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон


Packard Super Eight Convertible Victoria (1937)

В 1937 г. Packard Super Eight был уменьшён и в размерах, и в цене. Фактически компания подменила его младшей моделью Packard Eight 1936 г., а серии Eight в свою очередь переехали на шасси Packard 120. Под капотом Super Eight теперь стоял 5.2-литровый рядный 8-цилиндровый двигатель мощностью 135 л.с., передняя подвеска была независимой, а тормоза - гидравлическими. Серия 1500 (127") включала единственный кузов Touring Sedan; серия 1501 (134") - 2-х и 5-местное купе, 2-местный Coupe Roadster, 5-местный Convertible Victoria и 4-дверные Club Sedan, Formal Sedan и Touring Sedan; серия 1502 (139") - Business Sedan, Touring Sedan, Touring Limousine и Convertible Sedan.

В 1938 г. Packard Super Eight был оснащён V-образным лобовым стеклом, широкой решёткой радиатора, обтекаемыми крыльями и новой панелью приборов в одну линию. Мощность 5.2-литрового мотора была снижена до 130 л.с. Типы кузовов и длины колёсных баз остались прежними, только индексы серий поменялись на 1603, 1604 и 1605.

В последнем, 1939-м модельном году Super Eight выпускался в двух сериях: 1703 с колёсной базой 127" (Club Coupe, Touring Sedan, Convertible Coupe и Convertible Sedan) и 1705 с колёсной базой 148" (Touring Sedan и Touring Limousine). Дизайн и оснащение перешли с 16-й серии, за исключением рычага КПП на рулевой колонке и кнопочного радио, доступных в качестве опций. В 1940 г. Packard Super Eight заменили модели Packard 160 (Super Eight) и Packard 180 (Custom Super Eight). 

Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Convertible Victoria
 Годы выпуска 1937
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5235 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 135 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3407 мм


Packard Super Eight Brewster Town Car (1937)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Brewster Town Car
 Годы выпуска 1937
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Brewster
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Brewster



Packard Super Eight 7-passenger Touring Sedan (1937)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight 7-passenger Touring Sedan
 Годы выпуска 1937
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Packard Super Eight Convertible Coupe (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Convertible Coupe
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5235 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 130 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3407 мм


Packard Super Eight Rollston All-Weather Panel Brougham (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Rollston All-Weather Panel Brougham
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Rollston
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Rollston



Packard Super Eight Barker Sedanca de Ville (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Barker Sedanca de Ville
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Barker
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Barker



Packard Super Eight Freestone & Webb Limousine (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Freestone & Webb Limousine
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Freestone & Webb
 Тип кузова Лимузин

Кузовное ателье: Freestone & Webb



Packard Super Eight 5-passenger Touring Sedan (1939)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight 5-passenger Touring Sedan
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Packard Super Eight Franay Transformable Town Car (1939)
Характеристики
 Модификация Packard Super Eight Franay Transformable Town Car
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Franay
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Franay

Комментарии (0)