Всего на сайте моделей 3020   модификаций  7663

Panther Solo (1987-1990)

Модификации:
  1. Panther Solo (1987-1990)
Ссылки
Марка: Panther
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Panther Solo (1987-1990)

Выпуск центральномоторного спорткара Panther Solo - довольно неожиданный шаг для небольшой компании, которая занималась производством неоклассических машин. Это была идея корейского бизнесмена Йонга Кима, выкупившего предприятие в 1980 г. Он хотел создать "мини-Ferrari" стоимостью порядка £10000, и продавать её в количестве 1500-2000 единиц в год. В 1983 г. группа инженеров и дизайнеров во главе с Робертом Янкелем начала разработку новой модели, а через год на автосалоне NEC был представлен первый прототип. Оригинальный Panther Solo представлял собой перевёрнутый задом наперёд Ford Escort с пространственной стальной рамой коробчатого сечения, сотовой перегородкой моторного отсека и двухместным кузовом тарга со всплывающими фарами, изготовленным наполовину из алюминия, наполовину из стеклопластика. 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый мотор мощностью 105 л.с., трансмиссия, подвеска, рулевое управление и тормоза были позаимствованы у Ford.

Когда Panther Solo был уже готов к производству, у него появился дешёвый конкурент Toyota MR2, который не оставил британскому спорткару никаких шансов. Йонг Ким проанализировал все преимущества MR2 и решил полностью пересмотреть конструкцию своей модели. Он нанял Кена Гринли из лондонской студии RCA и Робина Хёрда из фирмы March Engineering, чтобы те построили новый кузов из композитных панелей, склеенных при помощи высокопрочного аэрокосмического клея. После тестирования в аэродинамической трубе были добавлены спойлер и задний диффузор, снизившие коэффициент лобового сопротивления до 0.33. Panther Solo 2 получил усиленный каркас безопасности из сотового алюминия, 2-литровый 16-клапанный двигатель Cosworth мощностью 204 л.с., 5-ступенчатую коробку передач Borg-Warner T-5, систему постоянного полного привода Ferguson, подвеску на двойных поперечных рычагах и дисковые тормоза с ABS от Ford Scorpio. В салон добавили символическую вторую пару сидений.

Пока всё это было доведено до конца, условия на рынке изменились, и цена на Panther Solo выросла до немыслимых £40000. В 1988 г. Йонг Ким продал фирму Panther южнокорейскому автопроизводителю SsangYong Motor Company. До 1990 г. было построено от 12-ти до 26-ти экземпляров Panther Solo, включая прототипы.

Характеристики
 Модификация Panther Solo
 Годы выпуска 1987-1990
 Страна Великобритания
 Производитель Panther Westwinds Ltd
 Произведено 26
 Категория Спортивные
 Цена 40000 £
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1993 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув Garrett T3
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 204 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 276 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1235 кг
 Колёсная база 2530 мм
 Длина 4345 мм
 Ширина 1790 мм
 Высота 1180 мм
 Максимальная скорость 241 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.7 с
Комментарии (0)