Всего на сайте моделей 2788   модификаций  7062

Peugeot 201 (1929-1937)

Модификации:
  1. Peugeot 201 Berline (1929-1937)
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Peugeot 201 Berline (1929-1937)

В 1929 г. компания Peugeot запатентовала систему обозначений трёхзначными индексами с нулём посередине, в которой первые цифры указывают на класс модели, третьи - на её поколение. Эта система, действующая до сих пор, ведёт свой отчёт от автомобиля Peugeot 201, представленного на Парижском автосалоне 1929 г. Ранее модели Peugeot носили внутренние порядковые номера с приставкой "Type", но продавались под налоговыми индексами 5CV, 10CV и т.д. Всё изменилось, когда одна и та же модель стала доступна с разными двигателями. Так, на Peugeot 201 по очереди ставились рядные 4-цилиндровые нижнеклапанные моторы объёмом 1122 см3 (23 л.с.), 1307 см3 (28 л.с.) и 1465 см3 (35 л.с.), не считая гоночных модификаций 201 X (994 см3, с верхним распредвалом) и 201 S (1084 см3, 30 л.с.).

Peugeot 201 была дешёвым, надёжным и практичным автомобилем, что оказалось актуальным в условиях наступившего в 1930 г. экономического кризиса. Она предлагалась в четырёх типах кузова: 4-дверный седан (Berline), 2-дверный седан (Coach), 2-местное купе и 2-местный кабриолет, а также в коммерческих версиях пикап и фургон. В 1931 г. Peugeot 201 C одной из первых в своём классе получила независимую переднюю подвеску на поперечной рессоре. В 1933-1935 гг. все кузова прошли аэродинамическую оптимизацию, которая включала наклонную решётку радиатора в форме щита, изогнутый бампер, низко расположенные фары, обтекаемые крылья и крышу фастбэк. Всего с 1929 по 1937 гг. на заводе в Сошо (Юра) было построено 142309 ед. Peugeot 201. 

Характеристики
 Модификация Peugeot 201 Berline
 Годы выпуска 1929-1937
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1122 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 23 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 890 кг
 Колёсная база 2470 мм
 Длина 3800 мм
 Ширина 1350 мм
 Максимальная скорость 80 км/ч
Комментарии (0)