Всего на сайте моделей 2667   модификаций  6790

Peugeot 205 (1984-1985)

Модификации:
  1. Peugeot 205 T16 (1984-1985)
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Peugeot 205 T16 (1984-1985)

Peugeot 205 T16 - раллийная модификация переднеприводного хэтчбэка Peugeot 205, выпущенного в 1983-1998 гг. в количестве 5.3 млн. ед. Разрабатывалась спортивным отделом Peugeot-Talbot под руководством Жана Тодта к гоночному сезону 1984 г. Согласно правилам Группы-B, для омологации требовалось построить 200 экземпляров заявленной модели, при этом с ней разрешалось делать что угодно, лишь бы она сохраняла внешнее сходство с серийной версией. В результате Peugeot 205 T16 получила всё лучшее, чем обладали самые успешные раллийные машины того времени: центральное расположение двигателя и композитный кузов, как у Lancia Rally 037, и турбонаддув с полным приводом, как у Audi Quattro.

Следуя опыту создателей Renault 5 Turbo и MG Metro 6R4, инженеры Peugeot переместили рядный 4-цилиндровый двигатель Peugeot 205 из-под капота за передние сиденья. Затем на 1.8-литровый чугунный блок цилиндров были установлены 16-клапанная алюминиевая головка с двумя верхними распределительными валами и турбонаддув Garrett, отсюда и название "Т16". В дорожном варианте мощность составляла 200 л.с., в гоночном - от 300 до 450 л.с. Через 5-ступенчатую механическую коробку передач от Citroen SM мотор соединялся с центральным дифференциалом системы полного привода, распределявшей крутящий момент между передними и задними колёсами в пропорции от 25:75 до 45:55.

Основой конструкции Peugeot 205 T16 выступал стальной монокок с трубчатым задним подрамником. Полностью переделанная подвеска состояла из двойных поперечных рычагов, пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади. Пластиковые панели кузова поставляла фирма Heuliez. От стандартного 3-дверного хэтчбэка Peugeot 205 T16 отличалась расширенными колёсными арками, небольшими спойлерами в переднем бампере и на крыше, воздуховодами в капоте и крыльях и открывающейся задней частью для доступа в моторный отсек. Первый выставочный экземпляр был окрашен в белый цвет с наклейками спонсоров, остальные 199 продавались в тёмно-сером цвете с красными полосками.

Получив омологацию, в 1984 г. Peugeot 205 T16 дебютировала в гонке Tour de Corse. В 1984 г. она побеждала в ралли 1000 озёр, Санремо и RAC, в 1985 г. - в ралли Монте-Карло, Швеции, Португалии, ралли Акрополис, 1000 озёр, Новой Зеландии и Аргентины, в 1986 г. - в ралли Швеции, Акрополис, Tour de Corse, Новой Зеландии, 1000 озёр и RAC. С середины 1985 г. появилась облегчённая модификация Evo 2 с двигателем мощностью 500 л.с. и увеличенными спойлерами. Несмотря на жёсткую конкуренцию со стороны Audi, Lancia и Ford, Peugeot выиграла кубок конструкторов в 1985 и 1986 гг. Соответствующие награды среди гонщиков завоевали Тимо Салонен (1985) и Юха Канккунен (1986). После череды серьёзных аварий в 1986 г. Группа-B была запрещена, но Peugeot 205 T16 продолжила свою гоночную карьеру в ралли Париж-Дакар, где одержала победу в 1987 и 1988 гг. Также существовала менее экстремальная модификация Peugeot 205 GTI, выступавшая в группах A и N. 

Характеристики
 Модификация Peugeot 205 T16
 Годы выпуска 1984-1985
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Произведено 200
 Категория Компактные (B)
 Тип кузова Трёхдверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1775 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув Garrett
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 6750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 255 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1145 кг
 Колёсная база 2540 мм
 Длина 3820 мм
 Ширина 1700 мм
 Высота 1353 мм
 Максимальная скорость 210 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.7 с
Комментарии (0)