Всего на сайте моделей 2788   модификаций  7062

Peugeot 401 (1934-1935)

Модификации:
  1. Peugeot 401 Eclipse (1934-1935)
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Peugeot 401 Eclipse (1934-1935)

Peugeot 401 Eclipse - первый серийный кабриолет с убирающейся жёсткой крышей. Авторство этой необычной идеи принадлежит Жоржу Паулину - бывшему дантисту, принятому на работу в ателье Pourtout по рекомендации дилера Peugeot Эмиля Дарлмата. В 1931 г. он запатентовал механизм электропривода крыши, складывающейся в багажник наподобие трамвайного пантографа, а в 1933 г. построил прототип такого кабриолета на шасси Peugeot 301. Реализовать проект удалось в 1934 г., когда Peugeot обновила дизайн своих моделей в соответствии с аэродинамической модой. Специальный кузов Decapotable ("конвертируемый") от Pourtout получил уместное название Eclipse ("затмение"). Крыша у него была цельной и повторяла изогнутую форму крышки багажника, создавая контраст между низким плоским лобовым стеклом и округлыми боковыми окнами. Автомобиль выпускался только в двухместном варианте, как и большинство последующих кабриолетов такого типа, за исключением шестиместного Ford Fairlane Skyliner 1957-1959 гг.

Кузов Eclipse впервые был применён на модели Peugeot 401, представленной на Парижском автосалоне 1934 г. Она предлагалась и в других типах кузова: 2-х или 4-дверный седан, лимузин, 4-местный кабриолет и родстер. Все варианты оснащались 1.7-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 44 л.с. Позже в 1934 г. модификация Eclipse появилась у других моделей: 4-цилиндровой Peugeot 301 (1465 см3, 35 л.с.) и 6-цилиндровой Peugeot 601 (2148 см3, 60 л.с.). В 1935 г. Peugeot 401 уступила место следующей модели 402. К тому времени было продано 13545 единиц, включая 79 кабриолетов Eclipse.

Характеристики
 Модификация Peugeot 401 Eclipse
 Годы выпуска 1934-1935
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Произведено 79
 Категория Классика
 Дизайн Pourtout
 Тип кузова Двухместный хардтоп кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1720 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 44 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 1120 кг
 Длина 4450 мм
 Ширина 1610 мм
 Максимальная скорость 100 км/ч

Кузовное ателье: Pourtout

Комментарии (0)