Всего на сайте моделей 2831   модификаций  7157

Peugeot 504 (1968-1983)

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Peugeot 504 Berline (1968-1983)

Peugeot 504 - модель среднего класса, известная своей надёжностью, долговечностью и превосходными ходовыми качествами. Она выпускалась пяти типах кузова с разной колёсной базой: 2740 мм (седан), 2900 мм (универсал и пикап) или 2550 мм (купе и кабриолет). Дизайн седана/универсала и купе/кабриолета существенно различался, хотя обе модификации разработала студия Pininfarina. Седан был впервые представлен на Парижском автосалоне 1968 г. и поступил в продажу с рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1796 см3 (налоговый класс 10CV) и мощностью 79 л.с. (с карбюратором) или 97 л.с. (с механическим впрыском топлива). В 1970 г. в линейку был добавлен универсал в версиях Familiale (8-местный) и Commerciale (5-местный), а также 4-цилиндровый бензиновый мотор объёмом 1971 см3 (96 или 104 л.с.) и 4-цилиндровый дизельный серии Indenor объёмом 2112 см3 (65 л.с.). Последний в 1976 г. был увеличен до 2304 см3 (70 л.с.). С 1975 г. седан был доступен с 2.7-литровым двигателем V6 PRV мощностью 136 л.с. Любой из этих агрегатов предлагался как с 4-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 3-ступенчатой автоматической от ZF.

В 1969 г. Peugeot 504 получила звание "Европейский автомобиль года", но в полной мере оценить её достоинства предстояло не европейцам, а жителям отдалённых уголков мира. Благодаря прочному несущему кузову, независимой подвеске всех колёс с очень длинным ходом и заднему приводу с карданным валом в виде торсионной трубки Peugeot 504 была незаменимой в регионах с плохим дорожным покрытием: в Африке, Австралии и Южной Америке. Немаловажную роль в популярности Peugeot 504 сыграли её победы в ралли Сафари (1975 и 1978), ралли Марокко (1975 и 1976) и ралли Бандама (1974, 1975, 1976 и 1978). И если во Франции Peugeot 504 находилась в производстве всего 15 лет (1968-1983), то в других странах она выпускалась вплоть до недавнего времени: в Аргентине - с 1969 по 1999 гг., в Кении - с 1968 по 2004 гг., в Нигерии - с 1975 по 2006 гг., в Китае - с 1989 по 1997 гг., на Тайване - с 1979 по 1984 гг., в ЮАР - с 1970 по 1985 гг., в Испании - с 1977 по 1980 гг. Всего с 1968 по 2006 гг. было продано 3711556 ед. этой модели, включая полноприводные универсалы и пикапы фирмы Dangel.

Характеристики
 Модификация Peugeot 504 Berline
 Годы выпуска 1968-1983
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Категория Mid-size (D)
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1971 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива Kugelfischer
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.3:1
 Максимальная мощность 104 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 168 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая ZF
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 14"
 Вес 1230 кг
 Колёсная база 2740 мм
 Длина 4490 мм
 Ширина 1690 мм
 Высота 1460 мм
 Максимальная скорость 167 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 12.5 с

Кузовное ателье: Pininfarina



Peugeot 504 Cabriolet (1969-1983)

В 1969 г. на Женевском автосалоне были представлены два стильных автомобиля с посадочной формулой 2+2 - купе и кабриолет Peugeot 504. Разработанные дизайнером Pininfarina Альдо Бровароне, они отличались от седана низкой поясной линией с едва заметным изгибом задних крыльев, более чёткими контурами багажника и сдвоенными прямоугольными фарами, которые в 1974 г. слились воедино. В салоне эти машины имели кожаные сиденья, электрические стеклоподъёмники, деревянную панель приборов с тахометром и трёхспицевый руль Nardi (по заказу). Сборку кузовов взяла на себя фирма Pininfarina, что сыграло с Peugeot 504 Coupe/Cabriolet злую шутку: итальянская сталь была низкокачественной и быстро подвергалась коррозии. По этой причине немногие из 26476 купе и 8186 кабриолетов смогли дожить до наших дней.

Ходовая часть у двухдверных версий Peugeot 504 была такой же, как у седана: передняя подвеска на стойках Макферсона, ведущий задний мост на диагональных рычагах и пружинах, реечное рулевое управление, передние и задние дисковые тормоза. Изначально Coupe и Cabriolet оснащались теми же бензиновыми 4-цилиндровыми моторами, что и другие варианты Peugeot 504, но в 1974 г. появилась модификация с двигателем V6, построенным по совместному проекту Peugeot, Renault и Volvo (PRV), объёмом 2664 см3 и мощностью 136 л.с. Он имел алюминиевый блок, два клапана на цилиндр с приводом от верхнего распредвала (SOHC) и два карбюратора Solex разного размера (однокамерный и двухкамерный), в 1976 г. заменённые впрыском топлива Bosch K-jetronic с увеличением мощности до 144 л.с. 

Характеристики
 Модификация Peugeot 504 Cabriolet
 Годы выпуска 1969-1983
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Произведено 8186
 Категория Mid-size (D)
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 2664 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Solex
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.6:1
 Максимальная мощность 136 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 207 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 14"
 Вес 1270 кг
 Колёсная база 2550 мм
 Длина 4360 мм
 Ширина 1700 мм
 Высота 1350 мм
 Максимальная скорость 186 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 9.9 с

Кузовное ателье: Pininfarina



Peugeot 504 Coupe (1969-1983)
Характеристики
 Модификация Peugeot 504 Coupe
 Годы выпуска 1969-1983
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Произведено 26476
 Категория Mid-size (D)
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Купе 2+2

Кузовное ателье: Pininfarina

Комментарии (0)