Всего на сайте моделей 2953   модификаций  7475

Pontiac DeLuxe Six (1940)

Ссылки
Марка: Pontiac
Предыдущая модель: Pontiac DeLuxe Six
Следующая модель: Pontiac DeLuxe Torpedo
Родственные модели: Chevrolet Special Deluxe
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Pontiac DeLuxe Six Transparent Display Car (1940)

В 1928 г. немецкий химик Отто Рем изобрёл прозрачный пластик, который получил название "плексиглас". В 1933 г. фирма Rohm & Haas из Дармштадта начала его промышленное производство, но до войны он находил применение в основном в области авиации. До создания первых машин с пластиковым кузовом было ещё далеко, однако корпорация General Motors смогла заглянуть в будущее уже в 1939 г., разработав первый в мире прозрачный автомобиль, известный как "Ghost Car". Он был представлен на Всемирной выставке-1939 в Нью-Йорке, на экспозиции Highways and Horizons в павильоне GM Futurama. Шоу-кар представлял собой не просто полноразмерный макет, а полностью функциональный автомобиль, который можно было рассмотреть как снаружи, так и изнутри. Это был серийный Pontiac DeLuxe Six с 4-дверным кузовом седан, изготовленным из плексигласовых панелей вышеупомянутой компанией Rohm & Haas. Шины и другие резиновые элементы у него были белыми, а панель приборов - хромированной. Стоимость постройки выставочного экземпляра составила $25000, но это не помешало корпорации сделать ещё один "Ghost Car" на шасси Pontiac Torpedo Eight 1940 г. для Golden Gate Exposition в Сан-Франциско. До наших дней дожил только прозрачный Pontiac DeLuxe Six. В 2011 г. он был продан на аукционе RM за $308000. 

Характеристики
 Модификация Pontiac DeLuxe Six Transparent Display Car
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3649 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 87 л.с. при 3520 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3048 мм
Комментарии (0)