Всего на сайте моделей 2988   модификаций  7543

Pontiac Firebird Gen-4 (1993-2002)

Ссылки
Марка: Pontiac
Предыдущая модель: Pontiac Firebird
Следующая модель: -
Родственные модели: Chevrolet Camaro
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Pontiac Firebird Trans Am (1993-1997)

В 1993 г. на автосалоне в Детройте был представлен Pontiac Firebird четвёртого поколения, которое стало последним в истории этой модели. Разработанный под влиянием концепт-кара Pontiac Banshee IV (1988), он получил совершенно новый несущий кузов лифтбэк-купе со сглаженными контурами, изготовленный в основном из композитных материалов. Вместо чётких граней прошлого поколения он имел округлые аэродинамические формы, но в его дизайне сохранились такие особенности, как всплывающие фары, заострённый нос и покрытые решёткой задние фонари. Автомобиль был оснащён новой передней подвеской на поперечных рычагах неравной длины и пружинах, реечным рулевым управлением с усилителем, дисковыми тормозами с ABS и двумя подушками безопасности.

Технически Pontiac Firebird был почти идентичен четвёртому поколению Chevrolet Camaro, разделявшему с ним платформу F-body с колёсной базой 101" (2568 мм). Базовая модель приводилась в движение 3.4-литровым инжекторным мотором V6 мощностью 160 л.с. в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а на модификации Formula и Trans Am ставился 5.7-литровый двигатель V8 LT1 с алюминиевыми головками и электронным впрыском топлива, мощностью 280 л.с., со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач Borg-Warner T56. Любой Firebird можно было заказать с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией (с 1994 г. она управлялась электроникой и работала в двух режимах). Firebird Trans Am отличался передним бампером с интегрированными противотуманными фарами, боковыми юбками и увеличенным задним спойлером. Все машины производились на заводе GM в Сент-Терез (Квебек, Канада).

В 1994 г. Pontiac Firebird стал доступен с заводским кузовом кабриолет. В 1995 г. в список опций был включён контроль тяги (ASR), а в 1998 г. - электронная система распределения тормозных усилий (EBD), которая значительно улучшила управляемость. В 1996 г. базовый мотор V6 был увеличен до 3.8 л. с повышением мощности до 200 л.с., 5.7-литровый V8 LT1 был оборудован двойным выхлопом и стал развивать 285 л.с., а за доплату для него был предложен пакет Ram Air (WS6) с двумя функциональными воздухозаборниками, мощностью 305 л.с., в который также входила усовершенствованная подвеска с амортизаторами Bilstein и 17-дюймовые колёса с шинами 275/40 ZR17.

Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird Trans Am
 Годы выпуска 1993-1997
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Цена 21395 $
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5733 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 280 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 447 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая THM-400-R4
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1576 кг
 Колёсная база 2568 мм
 Длина 5005 мм
 Ширина 1893 мм
 Высота 1313 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.8 с


Pontiac Firebird Trans Am (1998-2002)

В результате рестайлинга 1998 г. у Pontiac Firebird появились стандартные "ноздри" в капоте и повторявшие их отверстия в передних крыльях, сдвоенные прямоугольные всплывающие фары взамен одинарных и задние фонари сотовой структуры. Стандартный двигатель V6 не изменился, но на Formula и Trans Am был установлен новый полностью алюминиевый мотор V8 LS1 от Corvette, мощностью 305 л.с. или 320 л.с. в пакете Ram Air (с 2001 г. - 310 и 325 л.с. соответственно). В 1999 г. была выпущена ограниченная серия Trans Am "30th Anniversary" (белом цвете с чёрными полосками), а в 2002 г. - Trans Am Collector Edition (в жёлтом цвете с чёрными полосками). В 2002 г. корпорация GM приняла решение отказаться от моделей Camaro и Firebird, но Camaro впоследствии возродилась, а Firebird - нет.

Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird Trans Am
 Годы выпуска 1998-2002
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Цена 27490 $
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5665 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 305 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 454 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1577 кг
 Колёсная база 2568 мм
 Длина 4923 мм
 Ширина 1892 мм
 Высота 1313 мм
 Максимальная скорость 260 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.1 с


Pontiac Firebird 455 Ram Air WS6 GMMG Formula Edition (1998)
Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird 455 Ram Air WS6 GMMG Formula Edition
 Годы выпуска 1998
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7468 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 650 л.с.
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёсная база 2568 мм
 Длина 4923 мм
 Ширина 1892 мм
 Высота 1313 мм


Pontiac Firebird Firehawk (1999-2002)

Фирма SPL Engineering (Street Legal Performance), основанная бывшим гонщиком Эдом Хамбергером в 1987 г., занималась тюнингом Firebird и других автомобилей Pontiac. В 1991 г. она выпустила первый Pontiac Firebird Firehawk на базе третьего поколения Firebird, оснащённый модифицированным 5.7-литровым двигателем V8 350 мощностью 350 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Таких машин было построено всего 25 единиц по цене $40000 каждая. Через два года был предложен новый Firehawk с 300-сильным мотором, 17-дюймовыми колёсами и шинами Firestone Firehawk 275/40 ZR17. Он стоил гораздо дешевле - $24244, поэтому за 1993 г. удалось продать 200 единиц. В тюнинг-комплект был дополнен улучшенной подвеской и выхлопной системой. В 1997 г. было изготовлено 29 экземпляров Firehawk с двигателем V8 LT4 мощностью 330 л.с. В 1998 г. появилась последняя версия Firebird Firehawk, которая отличалась от стандартного Firebird Formula или Trans Am дополнительными воздуховодами в капоте и доработанным 5.7-литровым мотором V8 LS1 мощностью 327 л.с. (1998), 335 л.с. (2001) или 345 л.с. (2002). 

Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird Firehawk
 Годы выпуска 1999-2002
 Страна США
 Производитель SPL Engineering
 Категория Тюнинг
 Цена 18485 $
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5665 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 327 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 465 Нм при 4400 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1408 кг
 Колёсная база 2568 мм
 Длина 4923 мм
 Ширина 1892 мм
 Высота 1313 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.1 с


Pontiac Firebird Trans Am Convertible "30th Anniversary" (1999)
Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird Trans Am Convertible "30th Anniversary"
 Годы выпуска 1999
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5665 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 320 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 468 Нм при 4400 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1650 кг
 Колёсная база 2568 мм
 Длина 4923 мм
 Ширина 1892 мм
 Высота 1331 мм
Комментарии (0)