Всего на сайте моделей 3004   модификаций  7617

Pontiac Streamliner (1946-1949)

Ссылки
Марка: Pontiac
Предыдущая модель: Pontiac Streamliner Torpedo
Следующая модель: Pontiac Star Chief
Родственные модели:

Buick Century

Buick Special

Cadillac Series 61

Oldsmobile 76

Рейтинг (4.8) Всего 6      Оценить



Pontiac Streamliner Six Sedan Coupe (1946)

Как и все подразделения General Motors, компания Pontiac провела модернизацию своих автомобилей накануне вступления США во Вторую мировую войну, чтобы через несколько лет вернуться на послевоенный рынок с готовой продукцией. Новые модели поступили в продажу в сентябре 1941 г. и выпускались до 10 февраля 1942 г., когда все заводы перешли на производство военной техники. За это время с конвейера сошло 83555 машин, из них 39248 ед. приходилось на старшую серию Pontiac Streamliner в модификациях Eight (26506 ед.) и Six (12742 ед.), а остальное - на более дешёвую серию Torpedo. Все кузова у Pontiac стали ниже и шире, чем в 1941 г., и получили длинные передние крылья с рельефным продолжением на передних дверях, а также массивную решётку радиатора в форме колокола, с круглой эмблемой наверху, выпуклой центральной частью с горизонтальными перекладинами и двумя вертикальными решётками по бокам. В оформлении использовалось много хрома, в том числе широкая полоса "Silver Streak" из пяти хромированных линий на капоте и багажнике и тройные полосы "Speedline" на крыльях, которые были фирменным знаком Pontiac. Однако с 15 декабря 1941 г., после издания пресловутого "указа о затемнении", все хромированные детали покрывались лаком Duco Gun Metal Grey, чтобы машины не привлекали излишнего внимания в условиях войны.

Pontiac возобновил производство легковых автомобилей 13 сентября 1945 г., через 11 дней после японской капитуляции. До конца 1945 г. единственным доступным кузовом был 2-дверный фастбэк Sedan-Coupe серии Streamliner, и только потом к нему присоединились фастбэк-седан и деревянный универсал. Последний был самым дорогим кузовом в линейке ($1942-$2047), несмотря на то, что в стране ощущался послевоенный дефицит металла. Он изготавливался из деревянных панелей фирмами Hercules Body Company или Ionia Manufacturing. Основным отличием Pontiac 1946 г. от модели 1942 г. стала упрощённая структура решётки радиатора из шести горизонтальных планок. В 1947 г. их число сократилось до четырёх, а в 1948 г. они стали шире и были дополнены вертикальными линиями. Тогда же, в 1948 г., рифлёные боковые полосы "Speedline" уступили место одинарным горизонтальным молдингам на передних крыльях. За доплату любой кузов можно было заказать в пакете DeLuxe с двухцветной окраской, дополнительными клыками на бамперах, полностью хромированными колёсными дисками (1948) и улучшенной внутренней отделкой.

Технически Pontiac Streamliner менялся не так быстро. С 1942 по 1948 гг. он был основан на платформе GM B-body с колёсной базой 122" (3099 мм) и имел отдельную стальную раму, независимую переднюю подвеску на поперечных рычагах и пружинах, ведущий задний мост на полуэллиптических рессорах и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Под капотом устанавливались довоенные нижнеклапанные двигатели с чугунным блоком: рядный 6-цилиндровый объёмом 3926 см3 и мощностью 90 л.с. в модификации Six и рядный 8-цилиндровый объёмом 4078 см3 и мощностью 103 л.с. (в 1948 г. - 106 л.с.) в модификации Eight. Оба мотора соединялись с полностью синхронизированной 3-ступенчатой механической коробкой передач, а в 1948 г. в список опций вошла 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия Hydramatic. В первый же год её заказали 76% покупателей, и в такой комплектации было продано 122327 ед. Pontiac Streamliner. Всего компания выпустила 92731 ед. этой модели в 1946 г. (43430 6-цилиндровых и 49301 8-цилиндровых), 128660 ед. в 1947 г. (42336 6-цилиндровых и 86324 8-цилиндровых) и 160857 ед. в 1948 г. (37742 6-цилиндровых и 123115 8-цилиндровых). 

Характеристики
 Модификация Pontiac Streamliner Six Sedan Coupe
 Годы выпуска 1946
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 1438 $
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3926 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 3200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 252 Нм при 1100 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1558 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5340 мм
 Ширина 1948 мм
 Высота 1659 мм


Pontiac Streamliner Six Station Wagon (1947)
Характеристики
 Модификация Pontiac Streamliner Six Station Wagon
 Годы выпуска 1947
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2235 $
 Тип кузова Пятидверный универсал


Pontiac Streamliner Eight Station Wagon (1948)
Характеристики
 Модификация Pontiac Streamliner Eight Station Wagon
 Годы выпуска 1948
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2490 $
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4078 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Carter WCD
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 103 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 258 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1703 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5477 мм
 Ширина 1948 мм
 Высота 1763 мм


Pontiac Streamliner Eight Sedan (1948)
Характеристики
 Модификация Pontiac Streamliner Eight Sedan
 Годы выпуска 1948
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 1775 $
 Тип кузова Четырёхдверный фастбэк


Pontiac Streamliner Six Sedan Delivery (1949)

В 1949-1951 гг. двухобъёмный Pontiac Streamliner выпускался параллельно с более популярной трёхобъёмной моделью Chieftain. Хотя платформы у них были разные (соответственно B-body и A-body), колёсная база у обоих составляла 120", и силовые агрегаты использовались те же: 3.9-литровый рядный 6-цилиндровый мощностью 93 л.с. и 4.1-литровый рядный 8-цилиндровый мощностью 107 л.с. В серию Streamliner входили четыре кузова: 2-дверный фастбэк Sedan Coupe, 4-дверный фастбэк Sedan, 4-дверный деревянный универсал Station Wagon и 3-дверный металлический фургон Sedan Delivery. В 1950 г. универсал, ранее строившийся компаниями Hercules Body Co. или Iona Mfg., стал заводским цельнометаллическим с деревянной отделкой оконных рам. В 1951 г. из линейки был исключён 4-дверный седан, а мощность двигателей увеличилась до 96 л.с. у 6-цилиндрового и 116 л.с. у 8-цилиндрового. В 1952 г. оставшиеся кузова Station Wagon и Sedan Delivery перешли в серию Chieftain.

Характеристики
 Модификация Pontiac Streamliner Six Sedan Delivery
 Годы выпуска 1949
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Тип кузова Фургон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3926 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 93 л.с. при 3400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 241 Нм при 1200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1699 кг
 Колёсная база 3048 мм
 Длина 5175 мм
 Ширина 1860 мм
 Высота 1664 мм


Pontiac Streamliner Six Sedan Coupe (1949)
Характеристики
 Модификация Pontiac Streamliner Six Sedan Coupe
 Годы выпуска 1949
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 1689 $
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Комментарии (0)