Всего на сайте моделей 2955   модификаций  7481

Porsche 911 (964) (1988-1994)

Ссылки
Марка: Porsche
Предыдущая модель: Porsche 911 (901/930)
Следующая модель: Porsche 911 (993)
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Porsche 911 Carrera 4 Coupe (1988-1993)

В середине 80-х гг. компания Porsche столкнулась с проблемой неопределённости дальнейшего развития модельного ряда. С одной стороны, классический Porsche 911, продержавшийся на рынке 25 лет без существенных изменений, требовал срочной замены, поскольку его конструкция исчерпала свой эволюционный ресурс и уже не соответствовала современным требованиям безопасности. С другой стороны, Porsche 911 хорошо продавался, и любое отклонение от существующей концепции, не говоря уже об отказе от заднемоторной компоновки, могло отрицательно сказаться на имидже модели. Тогда руководство Porsche нашло оптимальное решение: провести комплексную модернизацию автомобиля, не затрагивая его дизайн и габариты кузова. Новая машина получила внутренний индекс Porsche 964, но в продажу поступила под привычным названием Porsche 911. И хотя с предшественником она разделяла только 15% запчастей, её кузов практически один в один повторял контуры Porsche 911 Classic, и только полностью интегрированные бамперы нарушали иллюзию абсолютного сходства. 

Колёсная база у Porsche 911 осталась прежней - 2270 мм, но внутренняя структура несущего кузова была усилена, а центральный туннель - расширен для установки полноприводной трансмиссии. Независимая подвеска была усовершенствована, но сохранила то же устройство: стойки Макферсона с нижними поперечными рычагами спереди и диагональные рычаги с пружинами сзади. Тормоза были заменены на новые, вентилируемые дисковые с 4-поршневыми суппортами, гидравлическим усилителем и системой ABS. Последние два устройства стали стандартными, как и активный задний спойлер, автоматически поднимающийся на скорости 80 км/ч. В список опций вошли подушки безопасности для водителя и пассажира, улучшенная система климат-контроля и прогрессивная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic с электронным управлением, работающая как в полностью автоматическом режиме, так и с возможностью ручного переключения передач по схеме секвентальной КПП. В салоне с посадочной формулой 2+2 всё осталось как раньше, включая взаимное расположение элементов управление и дизайн панели приборов с пятью циферблатами, только материалы отделки стали лучше. 

Базовой модификацией Porsche 964 был Porsche 911 Carrera 4 (1988-1994). Цифра "4" в его названии обозначала уникальную на тот момент систему постоянного полного привода с электронно-гидравлическим управлением и блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа, распределявшим крутящий момент между передней и задней осью в отношении 31/69. Однако для тех клиентов, которым не нравился полноприводный Porsche 911, была подготовлена традиционная заднеприводная версия Carrera 2, облегчённая на 100 кг, но более сложная в управлении. Обе машины оснащались оппозитным 6-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения с клапанной схемой SOHC, гидрокомпенсаторами привода клапанов и электронным впрыском топлива Bosch L-Jetronic, объёмом 3600 см3 и мощностью 250 л.с. Изначально для Porsche 964 предлагались три варианта кузова: купе, кабриолет и тарга. В 1992 г. к ним присоединился двухместный Speedster, доступный только в заднеприводном варианте. В 1993 г. купе и кабриолеты можно было заказать в пакете Turbolook (с кузовом от 911 Turbo), выпущенном ограниченной серией в честь 30-летия модели. Всего с 1988 по 1994 гг. было продано 62172 единицы Porsche 964, из них более половины приходилось на версию Carrera 2

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera 4 Coupe
 Годы выпуска 1988-1993
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 13353
 Категория Спортивные
 Цена 76500 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3600 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch L-Jetronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.3:1
 Максимальная мощность 250 л.с. при 6100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 310 Нм при 4800 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1450 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4250 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1320 мм
 Максимальная скорость 260 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.7 с


Porsche 911 Carrera 4 Targa (1989-1991)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera 4 Targa
 Годы выпуска 1989-1991
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 1329
 Категория Спортивные
 Тип кузова Тарга


Porsche 911 Turbo 3.3 Coupe (1990-1992)

Porsche 964 Turbo был представлен в 1990 г. в качестве преемника Porsche 930 Turbo. В процессе его разработки было построено несколько прототипов с кузовом в стиле суперкара Porsche 959 и такими технологиями, как полный привод, двойной турбонаддув и коробка передач PDK с двумя сцеплениями. Этой модификации дали отдельный индекс Porsche 969, но из-за высокой себестоимости она не пошла в серию. Вместо этого на заднеприводный Porsche 964 был установлен немного доработанный 3.3-литровый турбированный мотор от Porsche 930 Turbo, мощностью 320 л.с. Автомобиль также получил расширенные колёсные арки и фиксированный задний спойлер с интегрированной в него решёткой моторного отсека. В таком виде он выпускался до 1992 г., пока не появилась версия Porsche 911 Turbo 3.6, оснащённая новым 3.6-литровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 360 л.с. Таких машин было продано менее 1500 единиц.

В 1993 г. компания построила на базе Porsche 964 Turbo гоночную модификацию Turbo S LM-GT, которая успешно выступала в своём классе в Себринге и Дайтоне, но не смогла дойти до финиша в 24-х часах Ле-Мана. В 1994 г., после снятия модели Porsche 964 с производства, на заводе осталось 90 шасси Porsche 964 Turbo. Их передали в отдел Porsche Exclusiv, где на них установили форсированные 3.6-литровые двигатели мощностью 385 л.с. Так появился Porsche 911 Turbo 3.6 S - самая редкая версия из серии Porsche 964. 76 экземпляров получили пакет Turbo S Flachbau, стоивший на $60179 дороже, чем базовый Porsche 911 Turbo. Этот автомобиль отличался плоским носом с выдвигающимися фарами, как на модели Porsche 968.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Turbo 3.3 Coupe
 Годы выпуска 1990-1992
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 3660
 Категория Спортивные
 Цена 70975 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3299 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch KE-Jetronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув KKK
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 320 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 450 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1470 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4250 мм
 Ширина 1775 мм
 Высота 1310 мм
 Максимальная скорость 270 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.7 с


Porsche 911 Carrera RS 3.6 (1991-1993)

Porsche 911 Carrera RS 3.6 представлял собой облегчённую версию заднеприводного Porsche 911 Carrera 2. Он имел атмосферный 3.6-литровый двигатель мощностью 260 л.с., 5-ступенчатую механическую коробку передач с изменёнными отношениями, стандартный самоблокирующийся дифференциал, более жёсткую подвеску с регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, заниженный дорожный просвет, алюминиевый капот, более тонкие стёкла, гоночные сиденья и магниевые диски. С учётом отсутствия задних сидений, звукоизоляции, электрических стеклоподъёмников, кондиционера, круиз-контроля и аудиосистемы, это давало снижение веса на 155 кг. Впрочем, можно было заказать и более тяжёлый вариант Touring с нормальной комплектацией, или же совсем лёгкий N/GT без внутренней отделки, но с трубчатым каркасом безопасности. Последний предназначался для гонок собственной серии Porsche Carrera Cup. В 1993 г. было построено 90 экземпляров модификации Porsche 911 Carrera RS 3.8, оснащённой 3.8-литровым мотором мощностью 300 л.с. и кузовом от Porsche 911 Turbo с широкими крыльями и фиксированным задним спойлером. На её базе был разработан гоночный Porsche 911 Carrera RSR 3.8.

Porsche 911 Carrera RS не продавался на рынке США, поскольку там обычно отдавали предпочтение более комфортабельным автомобилям. Но в 1992 г. для местных энтузиастов были импортированы 45 машин, пригодных для участия в Porsche Carrera Cup. Они отличались от обычного Carrera RS 3.6 наличием задних сидений, подушек безопасности, электрических стеклоподъёмников и сигнализации. В 1993-1994 гг. также выпускалась специальная версия Porsche 911 Carrera RS 3.6 America, оснащённая стандартным двигателем и коробкой передач от Porsche 911 Carrera 2 и фиксированным задним спойлером, но лишённая гидроусилителя руля, круиз-контроля, электрических регулировок сидений и зеркал, кондиционера и радио.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera RS 3.6
 Годы выпуска 1991-1993
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 2282
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3600 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch L-Jetronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.3:1
 Максимальная мощность 260 л.с. при 6100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 325 Нм при 4800 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1220 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4275 мм
 Ширина 1652 мм
 Высота 1270 мм
 Максимальная скорость 260 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.2 с


Porsche 911 Turbo 3.6 Coupe (1992-1993)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Turbo 3.6 Coupe
 Годы выпуска 1992-1993
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 1437
 Категория Спортивные
 Цена 99000 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3600 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch KE-Jetronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 360 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 520 Нм при 4200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1470 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4250 мм
 Ширина 1753 мм
 Высота 1308 мм
 Максимальная скорость 280 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.7 с


Porsche 911 Carrera 2 Speedster (1992-1994)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera 2 Speedster
 Годы выпуска 1992-1994
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 930
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3600 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch L-Jetronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.3:1
 Максимальная мощность 250 л.с. при 6100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 310 Нм при 4800 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1350 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4250 мм
 Ширина 1652 мм
 Высота 1280 мм
 Максимальная скорость 260 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.4 с


Porsche 911 Carrera RS 3.8 (1993)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera RS 3.8
 Годы выпуска 1993
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 90
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3746 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch L-Jetronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 300 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 360 Нм при 5250 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1210 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4275 мм
 Ширина 1775 мм
 Высота 1270 мм
 Максимальная скорость 270 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.4 с


Porsche 911 Turbo 3.6 S Flachbau (1994)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Turbo 3.6 S Flachbau
 Годы выпуска 1994
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 76
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3600 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch KE-Jetronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув KKK
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 385 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 520 Нм при 5000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1470 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4275 мм
 Ширина 1775 мм
 Высота 1290 мм
Комментарии (1)
2020-10-15 23:48, Гость:
Удалено модератором