Всего на сайте моделей 2934   модификаций  7433

Railton Straight 8 (1934-1937)

Ссылки
Марка: Railton
Предыдущая модель: Railton Eight
Следующая модель: -
Родственные модели: Brough Superior 4-Litre
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Railton Straight 8 Drophead Coupe (1934-1937)

Кэрролл Шелби был далеко не первым человеком, догадавшимся установить мощный американский двигатель на британский спорткар. За 30 лет до него то же самое сделал Ноэль Маклин, основатель фирмы Railton, и теперь созданный им автомобиль называют "довоенным Shelby Cobra". Начало этому проекту было положено в 1933 г., когда Маклин договорился с лондонским филиалом американской компании Hudson о поставке шасси и рядных 8-цилиндровых силовых агрегатов от модели Essex Terraplane, которая славилась своими высокими динамическими характеристиками. На шасси Terraplane был установлен лёгкий 2-дверный кузов Tourer от ателье John Charles Ranalah, а дизайн решётки радиатора разработал Гордон Кросби, некогда предоставивший аналогичную услугу Bentley. Далее Ноэль Маклин отказался от принадлежавшей ему люксовой марки Invicta и назвал новый автомобиль в честь Рейда Рейлтона, конструктора суперскоростных болидов. В конце 1933 г. на фабрике Fairmile Engineering Company в Кобхэме (Суррей) началось производство автомобиля Railton Eight, который стоил от £500 (в два раза дешевле, чем Invicta 4 1/2 Litre), но разгонялся до 96 км/ч за 13 с.

В 1934 г. Railton 8 был перемещён на шасси Hudson Eight с колёсной базой 3050 мм, а это означало и увеличения объёма нижнеклапанного рядного 8-цилиндрового мотора до 4169 см3, при этом мощность составила 113 л.с. Через год она повысилась до 124 л.с., тормоза стали гидравлическими, а от независимой передней подвески отказались в пользу более привычной неразрезной оси на полуэллиптических рессорах. Несмотря на увеличение габаритов и веса, Railton Straight 8 отличался невероятной для своего времени динамикой: в 1935 г. два облегчённых алюминиевых турера показали на треке Бруклендс максимальную скорость 177 км/ч и разгон до 96 км/ч за 8.8 с. Машины с серийными кузовами были не такими быстрыми, но по причине разумных цен пользовались большим спросом. Большинство кузовов (седаны, купе и кабриолеты) изготавливала фирма Coachcraft. С 1936 г. Railton Straight 8 комплектовался 12-вольтовым электрооборудованием вместо 6-вольтового. Всего с 1933 по 1937 гг. компания Railton продала 1379 8-цилиндровых автомобилей. 

Характеристики
 Модификация Railton Straight 8 Drophead Coupe
 Годы выпуска 1934-1937
 Страна Великобритания
 Производитель Fairmile Engineering Company
 Категория Классика
 Дизайн Coachcraft
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4169 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 124 л.с. при 4200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1625 кг
 Колёсная база 3050 мм
 Длина 4877 мм
 Ширина 1778 мм
 Максимальная скорость 153 км/ч
Комментарии (0)