Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Renault Suprastella (1938-1940)

Ссылки
Марка: Renault
Предыдущая модель: Renault Nervastella
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Renault Suprastella Cabriolet (1938-1940)

Suprastella - последняя люксовая модель компании Renault, представленная в 1938 г. как замена для Nervastella. По статусу она была на равных с автомобилями Delage и Delahaye, но, в отличие от большинства довоенных машин высшего класса, была доступна с заводскими кузовами. Седан с колёсной базой 3210 мм стоил 84000 франков, 8-местный лимузин с колёсной базой 3720 мм - 102000 франков. Дизайн этих кузовов был унифицирован: огибающая капот решётка радиатора с горизонтальными полосами, выпуклые фары на крыльях, почти интегрированные задние крылья с закрытыми колёсными арками и двери с окнами округлой формы. На некоторые шасси были установлены кузова от специальных ателье, например, кабриолет от Saoutchik с дверями, открывающимися как в одну, так и в другую сторону. Механически Suprastella была идентична последней версии Nervastella с рядным 8-цилиндровым двигателем объёмом 5448 см3 и мощностью 110 л.с. 
Самым известным экземпляром Renault Suprastella стал 6.5-метровый длиннобазный кабрио-лимузин от Franay с увеличенным дорожным просветом. Он был построен в 1943 г. как парадный автомобиль для маршала Петена, главы профашистского правительства Виши. В апреле 1944 г. генерал де Голль взял эту машину для торжественного въезда в освобождённый Париж впереди американской армии. Впоследствии та самая Suprastella находилась на службе президента Четвёртой республики Ориоля. 

Характеристики
 Модификация Renault Suprastella Cabriolet
 Годы выпуска 1938-1940
 Страна Франция
 Производитель Société Renault Frères
 Категория Классика
 Дизайн Saoutchik
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5448 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 110 л.с. при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 2750 кг
 Колёсная база 3210 мм
 Длина 5600 мм
 Ширина 1760 мм
 Максимальная скорость 135 км/ч

Кузовное ателье: Saoutchik

Комментарии (0)