Всего на сайте моделей 3061   модификаций  7763

Renault Vivastella (1929-1939)

Ссылки
Марка: Renault
Предыдущая модель: Renault Vivasix
Следующая модель: -
Родственные модели: Renault Nervastella
Рейтинг (4.5) Всего 40      Оценить



Renault Vivastella Limousine (1934-1935)

Renault Vivastella была представлена на Парижском автосалоне 1928 г. как более роскошная версия модели Vivasix. Своё название она получила по аналогии с 8-цилиндровой Renault Reinastella. В переводе с латинского Viva Stella - “долгоживущая звезда”, поэтому на решётке радиатора у неё красовалась эмблема в виде пятиконечной звезды, как и у всех автомобилей серии Stella. В первом поколении (1929-1933) Renault Vivastella оснащалась рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 3180 см3 (16CV) и мощностью от 52 л.с. в начале производства до 65 л.с. - в конце. Угловатый заводской кузов с наклонной решёткой радиатора предлагался в шести вариантах. На шасси с колёсной базой 3110 мм устанавливались 4-дверный седан Berline с четырьмя боковыми окнами, 2-дверный седан Coach и 2-дверный кабриолет, на шасси с колёсной базой 3350 мм - 5-местный седан Conduite Interieure с шестью боковыми окнами, 7-местный седан Familiale и 4-дверный брогем Coupe de Ville. На момент запуска Vivastella стоила 60000 франков.

Renault Vivastella модернизировалась с необыкновенной по европейским меркам частотой. В 1934 г. модель получила более аэродинамический кузов с обтекаемыми передними крыльями, пулевидными фарами и покатой крышей. Нижнеклапанный рядный 6-цилиндровый двигатель был увеличен до 3620 см3 (21CV) и развивал 80 л.с., а радиатор теперь располагался перед, а не за ним, как на предыдущих моделях. Впрочем, старая версия с угловатым кузовом была всё ещё доступна по сниженной цене - 33800 франков. В 1935 г. на Vivastella был установлен ещё более крупный мотор объёмом 4085 см3 и мощностью 100 л.с. В 1936 г. последовал очередной рестайлинг, который включал решётку радиатора в форме щита, утопленные в передние крылья фары и закрытые задние колёса. Более поздние экземпляры 1937-1939 гг. отличались заострённой решёткой радиатора и выпуклыми фарами на крыльях.

Характеристики
 Модификация Renault Vivastella Limousine
 Годы выпуска 1934-1935
 Страна Франция
 Производитель Société Renault Frères
 Категория Классика
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3180 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 65 л.с. при 3100 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 3350 мм
 Длина 4920 мм
 Ширина 1700 мм
 Максимальная скорость 120 км/ч


Renault Vivasport Cabriolet (1935)

Renault Vivasport позиционировалась как спортивная версия 6-цилиндровой модели Vivastella, так же, как Renault Nervasport была спортивной версией 8-цилиндровой Renault Nervastella. Разделяя с Vivastella двигатель 21CV объёмом 3620 см3 и мощностью 80 л.с., Renault Vivasport имела короткое шасси с колёсной базой 2950 мм, позаимствованное у младшей модели Primastella. Благодаря этому автомобиль разгонялся до 125 км/ч. Чтобы произвести впечатление на публику, Луи Рено представил Renault Vivasport на Парижском автосалоне 1933 г. разрезанной пополам вдоль всего кузова, чтобы посетители могли видеть интерьер и механику. В 1933 г. Renault Vivasport поступила в продажу в пяти типах кузова по цене от 35000 до 40400 франков: 2-дверный седан Berline Aerodynamique, 4-дверный седан Berline Aerodynamique, 2-дверный фастбэк Coach Aerodynamique, 4-местный кабриолет Coach Decapotable и 2-местный Cabriolet с откидным сиденьем. 

В 1935 г. модели Vivasport и Nervasport были переименованы соответственно в Viva Grand Sport и Nerva Grand Sport. Также Viva Grand Sport получила увеличенный 4.1-литровый мотор 23CV мощностью 100 л.с., а в 1936 г. - новый кузов, разработанный создателем самолёта Caudron-Renault Rafale Марселем Риффаром. Элегантный дизайн с продуманной аэродинамикой был примечателен обтекаемыми крыльями, утопленными фарами, V-образной решёткой радиатора в форме щита и юбками на задних колёсах. Салон был достаточно широким, чтобы вместить трёх человек на переднем диване. Viva Grand Sport с колёсной базой 2960 мм была доступна как 4-дверный седан Berline (39000 франков) и 2-дверный кабриолет (44000 франков). В 1937 г. к ним присоединились двухместный купе и кабриолет, а также более дешёвая модификация Vivasport с единственным 4-дверным кузовом фастбэк Berline sans malle (без “накладного” багажника) по цене 26900 франков. Всего с 1933 по 1938 гг. было произведено 4917 ед. Renault Vivasport/Viva Grand Sport.

Характеристики
 Модификация Renault Vivasport Cabriolet
 Годы выпуска 1935
 Страна Франция
 Производитель Société Renault Frères
 Категория Классика
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3620 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 80 л.с. при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 2950 мм
 Максимальная скорость 125 км/ч


Renault Viva Grand Sport Cabriolet (1936)
Характеристики
 Модификация Renault Viva Grand Sport Cabriolet
 Годы выпуска 1936
 Страна Франция
 Производитель Société Renault Frères
 Категория Классика
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4085 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 95 л.с. при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 2000 кг
 Колёсная база 3110 мм
 Длина 4700 мм
 Ширина 1820 мм
 Максимальная скорость 130 км/ч


Renault Viva Grand Sport Berline (1938)
Характеристики
 Модификация Renault Viva Grand Sport Berline
 Годы выпуска 1938
 Страна Франция
 Производитель Société Renault Frères
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Renault Viva Grand Sport Cabriolet (1939)
Характеристики
 Модификация Renault Viva Grand Sport Cabriolet
 Годы выпуска 1939
 Страна Франция
 Производитель Société Renault Frères
 Категория Классика
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Комментарии (0)