Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Rimac C_One (2011-2018)

Модификации:
  1. Rimac C_One (2011-н.в.)
Ссылки
Марка: Rimac
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Rimac C_Two
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Rimac C_One (2011-н.в.)

Rimac Concept One - первый в мире электрический суперкар серийного производства. Его название не должно вводить в заблуждение, ведь эта модель действительно продаётся, пусть и в небольшом количестве. Компания Rimac Automobili была основана в 2009 г. Мате Римаком в городке Света Неделя неподалёку от Загреба (Хорватия). Первым её проектом стала электрическая версия BMW 3-й серии (E30) мощностью 600 л.с., известная как "Green Monster". Она установила несколько рекордов ускорения FIA и послужила тестовым мулом, на котором испытывались агрегаты для будущего суперкара. Все компоненты фирма разработала самостоятельно, получив на них 24 патента. Кузов Concept One оформил хорватский дизайнер Адриан Мудри, а за интерьер отвечали бывшие сотрудники ателье Pininfarina под руководством Горана Поповича.

На первый взгляд Rimac Concept One ничем не отличается от спортивных автомобилей с бензиновыми двигателями. Он имеет двухместный кузов из углеродного волокна, построенный вокруг жёсткого карбонового монокока. Ходовая часть включает гоночную подвеску на двойных поперечных рычагах и горизонтальных пружинах и углерод-керамические тормоза на всех колёсах. Салон довольно простой, но в нём есть кожаные сиденья, цифровая панель приборов и мультимедийная система. Исключительность Concept One проявляется только при нажатии педали газа: он ускоряется как ракета, не издавая ни единого звука. Разгон до 100 км/ч занимает 2.6 с, до 200 км/ч - 6.2 с, до 300 км/ч - 14.2 с, четверть мили машина проходит за 9.9 с, а максимальная скорость у неё ограничена электроникой на отметке 355 км/ч. Такую динамику обеспечивают четыре электромотора - по одному на колесо. Каждый из них оборудован индивидуальным инвертором, редуктором и системой жидкостного охлаждения, а объединяет их электронная система векторизации крутящего момента, распределяющая тягу между колёсами в зависимости от дорожных условий. Расположенный под полом блок аккумуляторов из оксидов лития, никеля, марганца и кобальта ёмкостью 90 кВтч заряжается от электросети мощностью 200 кВт за 30 мин и позволяет проехать без перезарядки до 500 км.

Самый первый Rimac Concept One был представлен в 2011 г. на автосалоне во Франкфурте, а затем на парижском конкурсе элегантности 2012 г. Суммарная мощность двигателей у него составляла 1088 л.с., крутящий момент - 1600 Нм. С января 2013 г. по октябрь 2014 г. было продано 8 экземпляров по цене $980000 каждый, всего же компания запланировала построить 88 единиц. В 2016 г. на Женевском автосалоне дебютировала обновлённая версия с оптимизированными характеристиками, а также гоночная модификация Concept S с аэродинамическими обвесами и задним антикрылом, мощностью 1384 л.с. Через год у фирмы появились официальные дилеры: Manhattan Motorcars (Америка), Al Marooni Group (Ближный Восток) и PACE Germany (Европа). На модели 2018 г. мощность выросла до 1224 л.с.

С 2013 по 2015 гг. Rimac Concept One считался самым быстрым и самым мощным электромобилем в мире, пока его не обогнал финский прототип Toroidion 1MW. Тем не менее, Rimac неоднократно демонстрировал своё превосходство над любым бензиновым суперкаром, включая Bugatti Veyron и гибридную LaFerrari. В 2015 г. гонщик Нобухиро Тайима на модифицированном автомобиле E-Runner Concept One мощностью 1500 л.с. занял 2-е место в общем зачёте в Международном заезде на пик Пайка. Другой заезд на гору, в швейцарском Хемберге во время съёмок программы "The Grand Tour" в 2017 г., закончился аварией. Машина Ричарда Хаммонда после финиша слетела с трассы и перевернулась, после чего ведущий был госпитализирован с переломом колена, а суперкар горел ещё четыре дня подряд.

Характеристики
 Модификация Rimac C_One
 Годы выпуска 2011-н.в.
 Страна Хорватия
 Производитель Rimac Automobili
 Категория Суперкары
 Цена 980000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя 4 электромотора
 Расположение двигателя Спереди и сзади
 Система питания Аккумулятор
 Топливная категория Электрические
 Максимальная мощность 1224 л.с.
 Максимальный крутящий момент 1600 Нм
 Трансмиссия Прямой привод
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 1900 кг
 Колёсная база 2563 мм
 Длина 4146 мм
 Ширина 1854 мм
 Высота 1070 мм
 Максимальная скорость 355 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.5 с
Комментарии (0)