Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7877

Rolls-Royce Silver Seraph (1998-2002)

Модификации:
  1. Rolls-Royce Silver Seraph (1998-2002)
Ссылки
Марка: Rolls-Royce
Предыдущая модель: Rolls-Royce Silver Spirit
Следующая модель: Rolls-Royce Ghost
Родственные модели:

Bentley Arnage

Rolls-Royce Corniche

Rolls-Royce Park Ward

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Rolls-Royce Silver Seraph (1998-2002)

Презентация Rolls-Royce Silver Seraph на Женевском автосалоне 1998 г. состоялась в самый разгар борьбы немецких компаний BMW и Volkswagen за контроль над маркой Rolls-Royce. Разработка модели продолжалась десять лет, и для её завершения у фирмы не хватало средств, в связи с чем концерн Vickers выставил Rolls-Royce на продажу. В конце концов, права на торговую марку Rolls-Royce достались BMW, а завод в Крю вместе с производственным оборудованием и уже существующей продукцией перешёл в собственность Volkswagen. В результате сложилась парадоксальная ситуация: Silver Seraph выпускался фирмой BMW на заводе Volkswagen в Крю. Когда в 2003 г. ему на смену пришёл новый Phantom, ситуация разрешилась, и марки Rolls-Royce и Bentley были окончательно разделены.

Silver Seraph был последним истинно британским Rolls-Royce. Он базировался на доработанном шасси своего предшественника Silver Spur с колёсной базой 3117 мм. Внешне автомобиль был идентичен Bentley Arnage, за исключением решётки радиатора и дисков. Салон с отделкой из кожи Conolly и орехового шпона у этих машин отличался незначительно: Silver Seraph имел другое расположение приборов, раскладные столики для задних пассажиров и рычаг переключения 5-ступенчатой автоматической коробки передач ZF 5HP30 на рулевой колонке. Модель продавалась в США по цене $220695 и с 2000 г. была доступна в удлинённом варианте как Rolls-Royce Park Ward. В общей сложности было собрано вручную 1570 ед. Silver Seraph и 137 ед. Park Ward.

Если на Bentley всё ещё ставился старый 6.75-литровый турбированный двигатель V8, то Rolls-Royce Silver Seraph оснащался двигателем V12 из алюминиевого сплава объёмом 5379 см3, позаимствованным у BMW 8-й серии. Его мощность составляла 322 л.с., но при общем весе 2300 кг Rolls-Royce не мог сравниться по динамике с Bentley Arnage, разгоняясь только до 225 км/ч. В стандартное оборудование входили электронный блок управления двигателем, адаптивная подвеска и антиблокировочная система тормозов.

Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Seraph
 Годы выпуска 1998-2002
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Motor Cars Ltd, BMG AG
 Произведено 1570
 Категория Full-size (F)
 Цена 155175 £
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 5379 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 322 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 490 Нм при 3900 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая ZF
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 2302 кг
 Колёсная база 3116 мм
 Длина 5390 мм
 Ширина 1930 мм
 Высота 1515 мм
 Максимальная скорость 225 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.9 с
Комментарии (0)