Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7877

Saab 93 (1955-1960)

Модификации:
  1. Saab 93 (1955-1960)
Ссылки
Марка: Saab
Предыдущая модель: Saab 92
Следующая модель: Saab 96
Родственные модели: Saab Sonnett I
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Saab 93 (1955-1960)

В декабре 1955 г. компания Saab представила новую модель Saab 93 в качестве замены для Saab 92, хотя ещё в течение года эти машины выпускались параллельно. Форма и структура несущего кузова у них были одинаковыми, но Saab 93 отличался вертикальной решёткой радиатора, цельными бамперами, увеличенным задним стеклом и наличием крышки багажника. Более существенные изменения наблюдались внутри: вместо 2-цилиндрового мотора Saab 93 получил 3-цилиндровый, тоже двухтактный, объёмом 748 см3 и мощностью 33 л.с. Он был установлен продольно в одном блоке с 3-ступенчатой механической коробкой передач и ведущей передней осью. Подвеска всех колёс оставалась независимой, но уже не на торсионах, а на спиральных пружинах. Электрооборудование стало 12-вольтовым. В 1957 г. в список опций вошли двухточечные ремни безопасности, большой тканевый люк на крыше и устройство Saxomat для безмуфтового переключения со 2-й на 3-ю передачу. Тогда же, в 1957 г., появилась модернизированная версия Saab 93B с цельным лобовым стеклом, а в 1959 г. её заменил Saab 93F, оснащённый передненавесными дверями.

Saab 93 стал первой моделью компании, которая продавалась за пределами Швеции. Основным экспортным рынком были Соединённые Штаты, где продажи официально стартовали в 1957 г. В 1958 г. на автосалоне в Нью-Йорке дебютировала специальная модификация для американского рынка - Saab GT750. Она имела двигатель с двумя карбюраторами мощностью 50 л.с., деревянный руль, панель приборов Halda Speedpilot, регулируемые в 14-ти позициях передние сиденья, дополнительные фары и внешние зеркала заднего вида. С 1958 по 1960 гг. было построено 605 таких автомобилей. Продажи стандартных версий были гораздо выше: 11759 единиц Saab 93 (1955-1957), 29830 единиц Saab 93B (1957-1959) и 11142 единицы Saab 93F (1959-1960).

Несмотря на свои скромные характеристики и компактные размеры, Saab 93 успешно выступал не только в местных раллийных гонках, но и в международных соревнованиях. Самые значительные его достижения - 1-е место в ралли 1000 озёр в Финляндии (1957), 1-е место в шведском ралли (1959), 1-е место в своём классе в Mille Miglia (1957) и 2-е место в классе и 12-е в общем зачёте в 24-х часах Ле-Мана (1959). 

Характеристики
 Модификация Saab 93
 Годы выпуска 1955-1960
 Страна Швеция
 Производитель Svenska Aeroplan AB
 Произведено 52731
 Категория Компактные (B)
 Цена 1896 $
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 3-цилиндровый
 Объём двигателя 748 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex 40 AI
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Двухтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.3:1
 Максимальная мощность 33 л.с. при 4200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 71 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 810 кг
 Колёсная база 2489 мм
 Длина 4007 мм
 Ширина 1581 мм
 Высота 1448 мм
 Максимальная скорость 120 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 33.9 с
Комментарии (0)