Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7877

Sabra Sport Coupe (1961-1964)

Модификации:
  1. Sabra Sport Coupe (1961-1968)
Ссылки
Марка: Autocars
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Reliant Sabre
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Sabra Sport Coupe (1961-1968)

Sabra - спортивный автомобиль, который был разработан в Великобритании и производился в Израиле для американского рынка. Его появлению предшествовало сотрудничество компании Reliant из Тамуорта (Англия) и предприятия Autocars из Хайфы (Израиль) в совместном изготовлении малолитражек Sussita. В 1960 г. владелец Autocars Company Ltd. Ицхак Шубински увидел на выставке гоночных машин в Лондоне прототип родстера Ashley 1172. Впечатлённый его дизайном, он предложил своим британским партнёрам построить аналогичный кузов из стеклопластика на другой платформе. Шасси бизнесмен приобрёл у инженера Лесли Бэллами, выпускавшего собственный спорткар под названием LMB Debonair. Затем с британским филиалом Ford был заключён контракт на поставку двигателей. Фирма Reliant согласилась собрать все компоненты воедино, но при условии, что новая модель будет выпускаться и под её маркой, как Reliant Sabre. Израильскую версию назвали Sabra, и на её логотипе был изображён одноимённый вид кактуса. В 1961 г. Reliant Sabre дебютировал на Лондонском автосалоне, а Sabra - на Нью-Йоркском.

Спроектированная всего за 9 месяцев инженерами, которые до сих пор имели дело только с трёхколёсными машинами, Sabra вышла довольно несуразной. В сравнении с Ashley 1172 она получила огромные "клыки", заменявшие передний бампер. Кроме того, двухместный родстер был дополнен версией купе, которая имела крышу фастбэк с декоративным выступом над задним стеклом. Рядный 4-цилиндровый двигатель от Ford Consul объёмом 1703 см3 и мощностью 74 или 90 л.с. располагался в пределах колёсной базы, обеспечивая равномерное распределение веса по осям. Он соединялся с полностью синхронизированной 4-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Подвеска была нестандартной: независимая на продольных рычагах и пружинах спереди и зависимая на пружинах с неразрезной балкой и продольной тягой Уатта сзади. На передних колёсах стояли дисковые тормоза, на задних - барабанные. Максимальная скорость составляла 160 км/ч, но при её достижении автомобиль терял сцепление с дорогой.

Первые 100 экземпляров Reliant Sabre/Sabra Sport были произведены в Тамуорте в 1961-1964 гг. Только после этого сборку Sabra Sport из готовых комплектов наладили на заводе Autocars в Хайфе. Около 40 единиц были проданы через фирму Sabra Motors Corp. в США, ещё 81 машина отправилась в Бельгию. В самом Израиле Sabra осталась практически не известной. Тем временем в Великобритании в 1962 г. был выпущен модернизированный Reliant Sabre 6 с рядным 6-цилиндровым мотором от Ford Zodiac. Всего с 1961 по 1968 гг. две компании изготовили 208 автомобилей, из них 150 приходилось на Sabra Sport.

Характеристики
 Модификация Sabra Sport Coupe
 Годы выпуска 1961-1968
 Страна Израиль
 Производитель Autocars Company Ltd
 Произведено 150
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1703 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 124 Нм при 2300 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 797 кг
 Колёсная база 2286 мм
 Длина 4050 мм
 Ширина 1550 мм
 Высота 1270 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 16.5 с
Комментарии (0)