Всего на сайте моделей 3071   модификаций  7806

Singer SM1500 (1948-1956)

Модификации:
  1. Singer SM1500 Roadster (1951-1956)
Ссылки
Марка: Singer
Предыдущая модель: Singer 1 1/2 Litre
Следующая модель: Singer Hunter
Родственные модели: Singer Twelve
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Singer SM1500 Roadster (1951-1956)

В 1939-1955 гг. в Великобритании выпускались два очень похожих спортивных автомобиля с одинаковой судьбой - MG T-Type и Singer Roadster. Они оба имели архаичную конструкцию и старомодный дизайн, но тем не менее с большим успехом экспортировались в другие страны, особенно в США, где после войны наблюдался острый дефицит лёгких и быстрых машин с открытым верхом. Спрос на них упал к середине 50-х гг., когда появились такие модели, как Chevrolet Corvette, Triumph TR2 и Sunbeam Alpine. Но если компания MG смогла и дальше закрепиться в этом сегменте, то марка Singer в 1955 г. отказалась от производства родстеров и вскоре затерялась среди брендов Rootes Group.

Singer Nine Roadster был представлен в 1939 г. как преемник спортивной модели Nine Le Mans, которая в 1933-1935 гг. участвовала в одноимённой гонке. Компания стремилась сделать автомобиль как можно дешевле, поэтому большинство его компонентов были унифицированы с седаном Bantam: рядный 4-цилиндровый двигатель SOHC объёмом 1074 см3 и мощностью 36 л.с., частично синхронизированная 3-ступенчатая механическая коробка передач, зависимая подвеска всех колёс на полуэллиптических рессорах и барабанные тормоза с тросовым приводом. Кузов строился из алюминиевых панелей на деревянном каркасе. Фактически это был не родстер, а 2-дверный турер (фаэтон), так как сзади у него имелись сиденья, в основном выполнявшие функцию полки для багажа. Консервативный дизайн был типичен для довоенной Британии: вертикальная хромированная решётка радиатора, отдельно стоящие фары, капот из двух половин, плоское откидное лобовое стекло, укороченные двери и мягкий тент с целлулоидными боковыми окнами. Спрятанное запасное колесо, хромированные бамперы, руль "банджо" и два стеклоочистителя считались роскошным оборудованием. Максимальная скорость составляла 110 км/ч.

Во время Второй мировой войны автомобили не выпускались, но в 1946 г. фирма возобновила производство Singer Nine Roadster, в основном для экспорта. В 1949 г. модель получила внутренний индекс 4A, что означало замену 3-ступенчатой коробки передач 4-ступенчатой, а карбюратора SU - карбюратором Solex. В 1950 г. на сериях 4AB и 4AC были внесены более существенные изменения: независимая передняя подвеска, комбинированные гидромеханические тормоза Girling, пересмотренное рулевое управление и обтекаемые крылья. Окончательная версия 4AD, более известная как Singer SM1500 Roadster, дебютировала на Парижском автосалоне 1951 г. Она оснащалась увеличенным до 1497 см3 4-цилиндровым мотором мощностью 48 л.с. (с 1953 г. предлагалась модификация с двумя карбюраторами мощностью 58 л.с. Всего с 1939 по 1955 гг. было продано 11063 единицы Singer Roadster.

В 1953 г. на Лондонском автосалоне демонстрировался прототип модернизированного родстера с кузовом из стеклопластика и цельным капотом, но на него никто не обратил внимания. Серийную модель активно рекламировали в США: в июне 1953 г. в журнале Motor World была опубликована фотосессия Фрэнка Уорта, сделанная на стоянке киностудии 20th Century Fox. В ней на фоне Singer SM1500 Roadster и Riley RMD позировали такие знаменитости, как Мэрилин Монро и Сэмми Дэвис-младший.

Характеристики
 Модификация Singer SM1500 Roadster
 Годы выпуска 1951-1956
 Страна Великобритания
 Производитель Singer Motors Ltd
 Произведено 3440
 Категория Спортивные
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1497 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 58 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 105 Нм при 2600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 840 кг
 Колёсная база 2311 мм
 Длина 3835 мм
 Ширина 1473 мм
 Высота 1232 мм
 Максимальная скорость 117 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 23.6 с
Комментарии (0)