Всего на сайте моделей 2934   модификаций  7433

Skoda Rapid (1935-1947)

Ссылки
Марка: Skoda
Предыдущая модель: Skoda 430
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Skoda Rapid Sedan (1935-1938)

В 1934 г. Skoda представила три новых модели разных ценовых категорий: бюджетную Skoda 418 Popular, промежуточную Skoda 420 Rapid и престижную Skoda 640 Superb. Все они имели прогрессивную магистральную раму и независимую подвеску передних и задних колёс, но оснащались устаревшими нижнеклапанными моторами и традиционными кузовами на деревянном каркасе. Так, под капотом у Skoda 420 Rapid стоял рядный 4-цилиндровый двигатель с боковыми клапанами объёмом 1195 см3 и мощностью 20 л.с., а кузов у неё отличался вертикальной решёткой радиатора и отдельно стоящими фарами. За год было продано 480 единиц этой модели.

В 1935 г. автомобиль был модернизирован и получил название Skoda Rapid II (Typ 901/914). Доступный в вариантах 2-х или 4-дверный седан, кабриолет, родстер и фургон, он стал выглядеть современнее благодаря наклонной решётке радиатора в форме щита, фарам в форме пули и обтекаемым передним крыльям. 4-цилиндровый двигатель был увеличен до 1386 см3 и развивал 31 л.с. В 1935 г. также появилась модификация Skoda Rapid Six, оснащённая рядным 6-цилиндровым мотором объёмом 1961 см3 и мощностью 50 л.с. Таких машин было построено всего три, включая аэродинамическое купе с понтонными крыльями, которое разгонялось до 150 км/ч. Общие продажи Skoda Rapid за 1935-1938 гг. составили 3990 ед.

В 1938 г. последовало третье поколение модели - Skoda Rapid OHV (Typ 922). Для него был разработан верхнеклапанный (OHV) рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1564 см3 и мощностью 42 л.с. Двухдверный кузов седан (Tudor) сильно преобразился: он получил цельнометаллическую крышу фастбэк, покатый капот с горизонтальными прорезями решётки радиатора, интегрированные фары и аэродинамические крылья без подножек. Четырёхдверный седан и кабриолет имели более скромный дизайн, как у модели Popular. Всего с 1938 по 1947 гг. было произведено 1800 единиц Skoda Rapid OHV. В это число не вошли 34 седана модификации Skoda Rapid 2200 (Typ 935), изготовленные в 1941-1942 гг. Они комплектовались рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 2199 см3 и мощностью 60 л.с. и были оформлены в том же стиле, что и послевоенная Skoda 1101.

Характеристики
 Модификация Skoda Rapid Sedan
 Годы выпуска 1935-1938
 Страна Чехия
 Производитель Škoda ASAP
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1386 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.9:1
 Максимальная мощность 31 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 960 кг
 Колёсная база 2440 мм
 Максимальная скорость 100 км/ч


Skoda Rapid Cabriolet (1935-1938)
Характеристики
 Модификация Skoda Rapid Cabriolet
 Годы выпуска 1935-1938
 Страна Чехия
 Производитель Škoda ASAP
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Skoda Rapid Roadster (1935-1938)
Характеристики
 Модификация Skoda Rapid Roadster
 Годы выпуска 1935-1938
 Страна Чехия
 Производитель Škoda ASAP
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместный родстер


Skoda Rapid OHV Streamlined Tudor (1938-1947)
Характеристики
 Модификация Skoda Rapid OHV Streamlined Tudor
 Годы выпуска 1938-1947
 Страна Чехия
 Производитель Škoda ASAP
 Категория Классика
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1564 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 42 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Максимальная скорость 110 км/ч
Комментарии (0)