Всего на сайте моделей 2998   модификаций  7569

SSC Aero (2004-2013)

Ссылки
Марка: SSC
Предыдущая модель: -
Следующая модель: SSC Tuatara
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



SSC Aero SC/8T (2004-2005)

Фирма Shelby Super Cars Inc. (SSC) была основана в 1998 г. в Вест-Ричланде (Вашингтон) Джеродом Шелби, однофамильцем знаменитого конструктора Кэрролла Шелби. Этих двух американцев объединяет не только фамилия, но и страсть к высокопроизводительным автомобилям, которая и заставила Джерода разработать самый быстрый суперкар в мире. В 2004 г. был построен прототип Aero SC/8T, который получил пространственную раму из стальных труб, двухместный кузов из стеклопластика и независимую подвеску всех колёс на двойных поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Дизайн автомобиля спроектировали в США, но он имел признаки итальянского влияния, такие как двери "крыло бабочки".

На первый прототип Aero SC/8T был установлен гоночный двигатель V8 с нагнетателем и сухим картером от Corvette C5R, объёмом 6257 см3 и мощностью 782 л.с. Максимальная скорость составляла 380 км/ч, но тестирование кузова автомобиля в аэродинамической трубе показало, что он способен выдержать 440 км/ч. Для этого требовалось только усовершенствовать силовой агрегат. В 2005 г. его мощность была увеличена до 908 л.с., однако скорость SSC Aero SC/8T не превышала 390 км/ч. В связи с этим основное внимание при создании серийной версии было уделено весу.

Характеристики
 Модификация SSC Aero SC/8T
 Годы выпуска 2004-2005
 Страна США
 Производитель Shelby Super Cars Inc.
 Произведено 2
 Категория Концепты
 Цена 239000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6257 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Eaton
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 782 л.с. при 6600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 861 Нм при 5800 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"/19"
 Вес 1234 кг
 Колёсная база 2672 мм
 Длина 4475 мм
 Ширина 2101 мм
 Высота 1092 мм
 Максимальная скорость 380 км/ч


SSC Ultimate Aero (2006-2012)

SSC Ultimate Aero - серийная версия Aero SC/8T, полностью оправдавшая своё название. Её расположенный по центру компрессорный двигатель V8 Chevrolet объёмом 6349 см3 выдавал на гоночном бензине 1046 л.с. и 1113 Нм крутящего момента, превосходя соответствующие показатели Bugatti Veyron. Пересмотренная пространственная рама из хром-молибденовой стали и кузов из углеродного волокна ограничили вес машины на уровне 1200 кг, что помогало ей разгоняться до 400 км/ч. В комплектацию суперкара вошли электрически регулируемые сиденья Recaro, аудиосистема Rockford Fosgate с 10-ю динамиками, электрические стеклоподъёмники, кондиционер и навигационная система, но автоматическая трансмиссия и тормоза с ABS не предусматривались.

В 2008 г. поступил в продажу обновлённый Ultimate Aero с алюминиевым блоком цилиндров и двумя турбонаддувами, мощностью 1187 л.с. Компания также объявляла о намерении выпустить электрическую модификацию Ultimate Aero EV с двумя электромоторами мощностью по 500 л.с. каждый, способную разогнаться с 0 до 97 км/ч за 2.5 с., но с 2009 г. разработки в данном направлении прекратились.

Характеристики
 Модификация SSC Ultimate Aero
 Годы выпуска 2006-2012
 Страна США
 Производитель Shelby Super Cars Inc.
 Категория Суперкары
 Цена 654500 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6349 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 1046 л.с. при 6950 об/мин
 Максимальный крутящий момент 1113 Нм при 6200 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1197 кг
 Колёсная база 2672 мм
 Длина 4475 мм
 Ширина 2101 мм
 Высота 1092 мм
 Максимальная скорость 401 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.1 с


SSC Ultimate Aero TT (2007-2012)

9 октября 2007 г. на участке шоссе 221 в штате Вашингтон SSC Ultimate Aero TT побил рекорд Bugatti Veyron (408 км/ч), разогнавшись до максимальной скорости 412 км/ч, и вошёл в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный автомобиль в мире. Этот титул он сохранил до 4 июля 2010 г., когда Bugatti Veyron Super Sport достигла 431 км/ч. В 2007 г. Ultimate Aero TT также стал самым мощным автомобилем, разрешённым на дорогах общего пользования: мощность 6.3-литрового двигателя V8 с двумя турбонаддувами была доведена до 1183 л.с. При этом мотор работал на 92-м бензине и потреблял 15 л. на 100 км в городском режиме. Всего было запланировано построить 25 экземпляров по цене не менее $740000 каждый.

В 2009 г. появилась обновлённая версия Ultimate Aero TT с битурбированным двигателем мощностью 1287 л.с., воздухозаборниками из углеродного волокна, улучшенной аэродинамикой и автоматически поднимающимся тормозным спойлером Aerobrake. Наконец, в 2013 г. компания представила финальную модификацию SSC Ultimate Aero XT, ограниченную 5-ю экземплярами. Она получила 6.9-литровый мотор Chevrolet LS7 и 7-ступенчатую коробку передач от прототипа SSC Tuatara. В результате мощность составила 1300 л.с., крутящий момент - 1361 Нм, заявленная максимальная скорость - 435 км/ч.

Характеристики
 Модификация SSC Ultimate Aero TT
 Годы выпуска 2007-2012
 Страна США
 Производитель Shelby Super Cars Inc.
 Произведено 25
 Категория Суперкары
 Цена 740000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6349 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 1183 л.с. при 6950 об/мин
 Максимальный крутящий момент 1483 Нм при 6150 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1247 кг
 Колёсная база 2672 мм
 Длина 4475 мм
 Ширина 2101 мм
 Высота 1092 мм
 Максимальная скорость 412 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.8 с
Комментарии (0)