Всего на сайте моделей 3069   модификаций  7797

Sunbeam Rapier (1955-1967)

Ссылки
Марка: Sunbeam
Предыдущая модель: Sunbeam-Talbot 90
Следующая модель: Sunbeam Rapier
Родственные модели:

Hillman Minx

Singer Gazelle

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Sunbeam Rapier Series I (1955-1958)

Sunbeam Rapier - автомобиль среднего класса с несущим кузовом серии "Audax", разработанным концерном Rootes Group как универсальная платформа для моделей Sunbeam, Hillman и Singer. Он был представлен на лондонском автосалоне Earls Court в 1955 г., на год раньше своих двойников Hillman Minx и Singer Gazelle. Проектирование дизайна Sunbeam Rapier было поручено фирме Raymond Loewy Associates, поэтому неудивительно, что его кузов чем-то напоминал американский Studebaker Hawk. Первоначально, в Series I, Sunbeam Rapier был доступен только в виде 2-дверного хардтоп-купе, которое отличалось крышей с панорамным задним стеклом и обратным наклоном задних стоек, горизонтальной решёткой радиатора и двухцветной схемой окраски. Под капотом стоял рядный 4-цилиндровый двигатель OHV от Hillman Minx, объёмом 1390 см3 и мощностью 63 л.с. (с 1956 г. он комплектовался двумя карбюраторами Zenith и развивал 67 л.с.). 4-ступенчатая механическая коробка передач с овердрайвом и рычагом на рулевой колонке была стандартной. Салон имел кожаную отделку с панелью приборов из металла и бежевого пластика. Кузова изготавливались на заводе Pressed Steel в Коули, окрашивались и отделывались на фабрике Thrupp & Maberly в Лондоне, и только потом отправлялись в Райтон для окончательной сборки.

В 1958 г. в продажу поступил Sunbeam Rapier Series II, предложенный уже в двух типах кузова: хардтоп купе и кабриолет. В результате рестайлинга автомобиль получил традиционный вертикальный грилль с дополнительными боковыми решётками, узкую горизонтальную боковую полосу контрастного цвета и ярко выраженные плавники на задних крыльях. Внутренняя отделка стала виниловой, а кожаные сиденья и овердрайв вошли в список опций. 4-цилиндровый двигатель, обозначенный как Rallymaster, был увеличен до 1494 см3 и теперь развивал 73 л.с. Следующая модернизация Sunbeam Rapier (Series III) проводилась в 1959 г. Внешне изменения затронули только хромированную отделку и толщину передних стоек лобового стекла, но внутри автомобиль получил приборную панель из орехового шпона с датчиками Jaeger, чёрный пластиковый руль и ковровое покрытие. Мощность 1.5-литрового мотора выросла до 78 л.с., а на передних колёсах теперь стояли дисковые тормоза. Ещё ряд незначительных обновлений, включая введение силового агрегата от Sunbeam Alpine объёмом 1594 см3 и мощностью 80 л.с., произошёл в 1961 г., что позволяет говорить о промежуточной серии IIIA.

В 1963 г. группа Rootes планировала отказаться от Sunbeam Rapier, но вместо этого конструкторы подготовили его усовершенствованную версию - Series IV. Она больше не предлагалась с открытым верхом, и выглядела несколько иначе благодаря новым колёсным дискам и капоту. Автомобиль был оснащён 1.6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 84 л.с., полностью синхронизированной 4-ступенчатой коробкой передач, доработанной передней подвеской и усилителем тормозов. Последняя, пятая серия Sunbeam Rapier выпускалась в 1965-1967 гг. и отличалась от предшественников новым 4-цилиндровым силовым агрегатом с пятью коренными подшипниками коленчатого вала, объёмом 1724 см3 и мощностью 91 л.с. Он обеспечивал максимальную скорость 153 км/ч и разгон до 96 км/ч за 14.1 с. Продажи распределились по сериям следующим образом: 7477 ед. Series I (1955-1958), 15151 ед. Series II (1958-1959), 15368 ед. Series III (1959-1961), 17354 ед. Series IIIA (1961-1963), 9700 ед. Series IV (1963-1965) и 3759 ед. Series V (1965-1967).

Характеристики
 Модификация Sunbeam Rapier Series I
 Годы выпуска 1955-1958
 Страна Великобритания
 Производитель Sunbeam-Talbot Ltd, Rootes Group
 Произведено 7477
 Категория Mid-size (D)
 Цена 1043 £
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1390 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Zenith
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 67 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 100 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1070 кг
 Колёсная база 2438 мм
 Длина 4077 мм
 Ширина 1543 мм
 Высота 1473 мм
 Максимальная скорость 138 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 20.9 с


Sunbeam Rapier Series IIIA Convertible (1961-1963)
Характеристики
 Модификация Sunbeam Rapier Series IIIA Convertible
 Годы выпуска 1961-1963
 Страна Великобритания
 Производитель Sunbeam-Talbot Ltd, Rootes Group
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1592 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Zenith
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.1:1
 Максимальная мощность 80 л.с. при 5100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 114 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1050 кг
 Колёсная база 2438 мм
 Длина 4128 мм
 Ширина 1543 мм
 Высота 1486 мм
 Максимальная скорость 140 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 19.3 с
Комментарии (0)