Всего на сайте моделей 3069   модификаций  7797

Toyota Celica Gen-5 (1989-1993)

Модификации:
  1. Toyota Celica GT-Four (1989-1993)
Ссылки
Марка: Toyota
Предыдущая модель: Toyota Celica
Следующая модель: Toyota Celica
Родственные модели: Toyota Carina
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Toyota Celica GT-Four (1989-1993)

В 1989 г. Toyota Celica получила новый, обтекаемый кузов без острых углов. Это было уже пятое поколение популярного спортивного автомобиля с кузовом купе или лифтбэк на переднеприводной платформе от Toyota Carina. Самой дорогой и быстрой его модификацией оставалась Toyota Celica GT-Four (в США - Celica All-Trac), разработанная для раллийных гонок. Как и в предыдущем поколении, она оснащалась системой постоянного полного привода с блокируемой межосевой вискомуфтой, установленным поперечно рядным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем DOHC с турбонаддувом объёмом 1998 см3 и мощностью 200 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Версия для японского рынка была более продвинутой: она имела систему рулевого управления всех колёс (4WS), задний дифференциал Torsen и 2-литровый мотор с улучшенным опережением зажигания и керамической турбиной, мощностью 221 л.с. В стандартную комплектацию Toyota Celica GT-Four входили передние и задние дисковые тормоза с системой ABS, 15-дюймовые алюминиевые колёса, люк на крыше, кожаный салон, регулируемые спортивные сиденья, круиз-контроль, полный электропакет и премиум-аудиосистема с 10-ю динамиками. Снаружи модификация отличалась широкими колёсными арками и воздухозаборником на капоте.

Омологированная в Группе-А, Toyota Celica GT-Four (ST185) трижды побеждала в Чемпионате мира по ралли (WRC), обеспечив титулы чемпионов среди водителей гонщикам Карлосу Сайнсу (1992), Юхе Канккунену (1993) и Дидье Ориолю (1994). Автомобиль также одержал четыре победы подряд (1992-1995) в ралли Сафари.

Характеристики
 Модификация Toyota Celica GT-Four
 Годы выпуска 1989-1993
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Corporation
 Категория Спортивные
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1998 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 271 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1484 кг
 Колёсная база 2525 мм
 Длина 4420 мм
 Ширина 1704 мм
 Высота 1280 мм
 Максимальная скорость 225 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.6 с
Комментарии (0)