Всего на сайте моделей 3061   модификаций  7763

Toyota Crown Gen-2 (1962-1967)

Ссылки
Марка: Toyota
Предыдущая модель: Toyota Crown
Следующая модель: Toyota Crown
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Toyopet Crown (1962-1967)

Toyota Crown второго поколения (S40) поступила в продажу в Японии в 1962 г., а в 1963 г. появилась на рынках США и Европы (Дания), а также в Австралии, где она собиралась из готовых комплектов (CKD) на заводе AMI в Порт-Мельбурне. Обновлённый автомобиль был больше и роскошнее своего предшественника, и по японским меркам считался моделью высшего класса, но в глазах американского покупателя всё ещё воспринимался как "компактный". Теперь он предлагался не только в виде 4-дверного седана ($2305), но и с 5-дверным кузовом универсал ($2525), тогда как коммерческие версии (пикап и фургон) относились к линейке Masterline.

Стилистически Toyota Crown S40 была очень современной: у неё не было хвостовых плавников и панорамного лобового стекла, боковину пересекала одна горизонтальная линия, а панели капота, крыши и багажника были плоскими. Общая форма кузова очевидно была смоделирована под влиянием Ford Falcon, а оформление передней части с двойными круглыми фарами и V-образной решёткой радиатора было почти таким же, как у Imperial Crown 1960 г. В основу Toyota Crown была положена новая Х-образная рама с колёсной базой 2690 мм. Вместо рессор в конструкции задней подвески использовались пружины. Рядный 4-цилиндровый двигатель 3R объёмом 1897 см3 был унаследован у предыдущего поколения вместе с двумя коробками передач: 3-ступенчатой механической и 2-ступенчатой автоматической Toyoglide. В модификации Standard он развивал 80 л.с., а в Custom и Deluxe - 90 л.с. В 1965-1967 гг. была выпущена ограниченная серия седанов Toyota Crown S, оснащённых передними дисковыми тормозами с усилителем, 4-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом на полу и рядным 6-цилиндровым мотором M-Series с двумя карбюраторами, объёмом 1988 см3 и мощностью 105 или 125 л.с.

Характеристики
 Модификация Toyopet Crown
 Годы выпуска 1962-1967
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Company
 Категория Mid-size (E)
 Цена 2305 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1897 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 142 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Toyoglide
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1265 кг
 Колёсная база 2690 мм
 Длина 4610 мм
 Ширина 1695 мм
 Высота 1460 мм
 Максимальная скорость 140 км/ч


Toyota Crown Eight (1964-1967)

В 1963 г. на Токийском автосалоне была представлена Toyota Crown Eight (VG10) - специальная люксовая модель для японского рынка. Она была создана для того, чтобы заменить полноразмерные американские автомобили в автопарках крупных корпораций и дорогих гостиниц. Toyota Crown Eight также участвовала в конкурсе на статус официального транспорта японского Императорского Дома, но проиграла своему конкуренту Nissan Prince Royal. Toyota Crown Eight была на 120 мм длиннее и на 180 мм шире, чем стандартная Toyota Crown, и имела удлинённую до 2750 мм колёсную базу. В её оформлении использовалось больше хрома, а внутренняя отделка была выполнена из более дорогих материалов. Машина приводилась в движение первым в истории японского автопрома двигателем V8, который был сделан из алюминиевого сплава и при объёме 2599 см3 развивал 115 л.с. В стандартную комплектацию входили 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Toyoglide, усилитель руля, автоматический переключатель фар, круиз-контроль, климат-контроль, электрические стеклоподъёмники и электромагнитные дверные замки. Цена автомобиля составляла 1.65 млн. йен. В 1967 г. на смену Toyota Crown Eight пришла Toyota Century (VG20).

Характеристики
 Модификация Toyota Crown Eight
 Годы выпуска 1964-1967
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Company
 Произведено 3800
 Категория Full-size (F)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 2599 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 115 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 196 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Toyoglide
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1375 кг
 Колёсная база 2740 мм
 Длина 4720 мм
 Ширина 1845 мм
 Высота 1460 мм
Комментарии (0)