Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7877

Toyota MR2 Gen-2 (1989-2000)

Модификации:
  1. Toyota MR2 (1989-2000)
Ссылки
Марка: Toyota
Предыдущая модель: Toyota MR2
Следующая модель: Toyota MR2
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Toyota MR2 (1989-2000)

В 1989 г. Toyota MR2 прошла полную модернизацию, превратившись из невзрачного бюджетного спорткара в уменьшённую копию Ferrari 348. Она стала больше, роскошнее и быстрее, но не вышла за пределы своей ценовой категории. Колёсная база была увеличена до 2400 мм, но компоновка осталась прежней: двигатель располагался поперечно по центру и передавал крутящий момент на ведущие задние колёса. В Японии автомобиль оснащался рядным 4-цилиндровым инжекторным мотором DOHC объёмом 1998 см3, который развивал 165 л.с. в атмосферной версии (G и G-Limited) или 225 л.с. в турбированной (GT и GT-S). В Европе он был доступен только в атмосферном варианте, мощностью 138 или 154 л.с., а в США - в модификации Turbo мощностью 200 л.с., при этом на базовую Toyota MR2 ставился 2.2-литровый атмосферный двигатель мощностью 130 л.с. Во всех модификациях предлагались две коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. Как правило, в стандартную комплектацию входили климат-контроль, электропривод стёкол и зеркал и задний спойлер. Подвеска была полностью независимой на стойках Макферсона, тормоза - вентилируемыми дисковыми спереди и сзади. Ранние экземпляры были склонны к избыточной поворачиваемости, что делало их опасными в руках неопытных водителей. В 1992 г. эта проблема была отчасти решена за счёт пересмотренной геометрии подвески и установке разных шин: 195/55/15 спереди и 225/50/15 сзади.

Характеристики
 Модификация Toyota MR2
 Годы выпуска 1989-2000
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Corporation
 Категория Спортивные
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1998 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 275 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1250 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4181 мм
 Ширина 1699 мм
 Высота 1240 мм
 Максимальная скорость 230 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.2 с
Комментарии (0)