Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Toyota Publica (1961-1966)

Ссылки
Марка: Toyota
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Toyota Publica
Родственные модели: Toyota Sports 800
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Toyota Publica (1961-1966)

В 1961 г. компания Toyota выпустила свою первую малолитражку - Toyota Publica. Она была разработана в рамках правительственной концепции "национального автомобиля", в соответствии с которой должна была удовлетворять следующим требованиям: максимальная скорость не менее 100 км/ч, вес не более 400 кг, расход топлива не более 3.3 л/100 км и гарантированный пробег без ремонта 100000 км. В Японии также действовали налоговые льготы при объёме двигателя до 500 см3, но при таком ограничении мощности было бы явно недостаточно, поэтому Toyota Publica получила экономичный оппозитный 2-цилиндровый мотор воздушного охлаждения объёмом 697 см3, который развивал 28 л.с. (с 1964 г. - 32 л.с.). Конструкторам пришлось отказаться от дорогостоящей переднеприводной компоновки в пользу классической заднеприводной, но кузов был сделан несущим, передняя подвеска - независимой на поперечных рычагах и пружинах, задняя - зависимой на рессорах. На выбор были предложены 4-ступенчатая механическая коробка передач и 2-ступенчатая автоматическая Toyoglide.

Модель продавалась в специальных дилерских центрах Toyota Publica Store в версиях 2-дверный седан, 3-дверный универсал (с 1962 г.), кабриолет (с 1963 г.) и пикап. Базовая цена составляла 389000 йен или чуть больше $1000, но в такую комплектацию не входили отопитель, радио и складывающиеся сиденья, доступные за доплату в пакете Publica Deluxe. В 1966 г. Toyota Publica была модернизирована, и её двигатель увеличили до 790 см3 (36 л.с.). Всего с 1961 по 1969 гг. компания продала 268830 единиц Toyota Publica первого поколения.

Характеристики
 Модификация Toyota Publica
 Годы выпуска 1961-1966
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Company
 Категория Компактные (B)
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 2-цилиндровый
 Объём двигателя 697 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 28 л.с. при 4300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 54 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 12"
 Вес 580 кг
 Колёсная база 2130 мм
 Длина 3520 мм
 Ширина 1415 мм
 Высота 1203 мм
 Максимальная скорость 110 км/ч


Toyota Publica Sports Concept (1962)

Toyota Publica Sports Concept - прототип серийной модели Toyota Sports 800 (1965-1969), представленный в 1962 г. на Токийском автосалоне. Механически был идентичен стандартному седану Publica, но имел лёгкий двухместный кузов с одной раздвижной дверью-куполом, объединявшей в себе крышу, заднее и боковые стёкла. В продажу спорткар поступил с двумя нормальными дверями и съёмной стеклянной панелью крыши.

Характеристики
 Модификация Toyota Publica Sports Concept
 Годы выпуска 1962
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Company
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Комментарии (0)