Всего на сайте моделей 3071   модификаций  7806

Toyota Supra Gen-3 (1986-1992)

Модификации:
  1. Toyota Supra 3.0 Turbo (1986-1992)
Ссылки
Марка: Toyota
Предыдущая модель: Toyota Celica Supra
Следующая модель: Toyota Supra
Родственные модели: Toyota Soarer
Рейтинг (4) Всего 3      Оценить



Toyota Supra 3.0 Turbo (1986-1992)

В 1986 г. пути моделей Celica и Supra разошлись: они получили разные платформы, кузова и силовые агрегаты, и были отнесены к разным ценовым категориям. Если раньше Toyota Supra была удлинённой 6-цилиндровой модификацией Toyota Celica, то теперь она стала спортивным автомобилем более высокого класса, сохранившим классическую заднеприводную компоновку и установленный продольно рядный 6-цилиндровый мотор, в то время как Celica переехала на переднеприводную платформу с поперечно расположенным 4-цилиндровым двигателем. Новый кузов Toyota Supra имел отчётливую клиновидную форму, с интегрированными аэродинамическими бамперами, всплывающими фарами и чёрной горизонтальной полоской по всему периметру. Внешне автомобиль чем-то напоминал Chevrolet Corvette C4, но при колёсной базе 2596 мм был длиннее и вместительнее, с посадочной формулой 2+2. Он предлагался в двух типах кузова: лифтбэк-купе и тарга (Sport Roof). В обоих вариантах заднее стекло открывалось вместе с крышкой багажника.

Toyota Supra (А70) 1986-1992 гг. оснащалась рядным 6-цилиндровым инжекторным двигателем DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, доступным в трёх версиях: 1988 см3 (1G-GTE), 2491 см3 (1JZ-GTE) и 2954 см3 (7M-GE). Первые две предназначались для японского рынка, где действовали налоги на объём цилиндров. Соответствующие модификации назывались 2.0 GT Twin Turbo (210 л.с.) и 2.5 GT Twin Turbo (280 л.с.). Третий мотор ставился на экспортную Toyota Supra, которая в 1986 г. поступила в продажу в атмосферной модификации 3.0 мощностью 200 л.с., а в 1987 г. была дополнена вариантом 3.0 Turbo (7M-GTE) с турбонаддувом и интеркулером, мощностью 230 л.с. (с 1989 г. - 232 л.с.). Все эти моторы соединялись с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль был оборудован независимой подвеской всех колёс на двойных поперечных рычагах, передними и задними дисковыми тормозами, 16-дюймовыми алюминиевыми колёсами и шинами 225/50 R16. В список опций входили системы ABS (3-канальная антиблокировочная система тормозов), TEMS (система электронного управления подвеской), ACIS (акустическая система управления индукцией) и LSD (самоблокирующийся дифференциал), а также круиз-контроль, климат-контроль и стереосистема. В 1989 г. модель прошла незначительное обновление экстерьера. Всего с 1986 по 1992 гг. была продана 241471 единица Toyota Supra А70. 

Характеристики
 Модификация Toyota Supra 3.0 Turbo
 Годы выпуска 1986-1992
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Corporation
 Категория GT
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2954 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 8.4:1
 Максимальная мощность 230 л.с. при 5600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 344 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1603 кг
 Колёсная база 2596 мм
 Длина 4618 мм
 Ширина 1745 мм
 Высота 1310 мм
 Максимальная скорость 225 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.5 с
Комментарии (0)