Всего на сайте моделей 3071   модификаций  7806

Triumph TR8 (1978-1981)

Модификации:
  1. Triumph TR8 (1978-1981)
Ссылки
Марка: Triumph
Предыдущая модель: Triumph TR7
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Triumph TR8 (1978-1981)

Triumph TR8 был не преемником модели TR7, а её модификацией для американского рынка, оснащённой двигателем V8. За это автомобиль называли "британским Корветтом", и он действительно не уступал по характеристикам своему конкуренту из Детройта, ещё и продавался примерно по одной с ним цене - около $11000. Triumph TR8 разделял с TR7 его несущий клиновидный кузов и ходовую часть, но под капотом у него стоял 3.5-литровый алюминиевый мотор V8, который компания Rover купила у GM ещё в середине 60-х гг. У Triumph был и собственный 8-цилиндровый силовой агрегат, но от него быстро отказались из-за ненадёжности. В первоначальной комплектации с двумя карбюраторами Zenith-Stromberg двигатель развивал 135 л.с., но поздние экземпляры 1981 г. были оборудованы впрыском топлива Bosch L-Jetronic с компьютерным управлением (ECU), с которым мощность составляла 148 л.с. Остальные отличия TR8 от TR7 были незначительными: усиленные дисковые тормоза, аккумулятор в багажнике, литые диски и улучшенная отделка салона с кожаным рулём.

Первые 400 экземпляров Triumph TR8 поступили в продажу с кузовом купе, а с 1979 г. модель была доступна только с открытым верхом. Большинство машин были построены на заводах в Ковентри и Солихалле, где компании удалось повысить контроль качества и таким образом исправить недостатки, свойственные ранним экземплярам Triumph TR7, произведенным в Спике. Однако репутация бренда была уже испорчена, и это стало причиной провала с продажами. С 1978 по 1981 гг. фирма выпустила всего лишь около 2750 ед. Triumph TR8. За это время автомобиль неплохо проявил себя в американских чемпионатах TransAm и IMSA, выступая в составе команды Group 44 Боба Туллия. 

Характеристики
 Модификация Triumph TR8
 Годы выпуска 1978-1981
 Страна Великобритания
 Производитель British Leyland Ltd
 Произведено 2750
 Категория Спортивные
 Цена 11150 $
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3528 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Zenith-Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.1:1
 Максимальная мощность 135 л.с. при 5100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 243 Нм при 3250 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1202 кг
 Колёсная база 2160 мм
 Длина 4067 мм
 Ширина 1681 мм
 Высота 1267 мм
 Максимальная скорость 217 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.7 с
Комментарии (0)