Всего на сайте моделей 2953   модификаций  7473

Volkswagen 1500/1600 (1961-1973)

Ссылки
Марка: Volkswagen
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Volkswagen Golf Mk I
Родственные модели: Volkswagen Beetle
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Volkswagen 1500 Notchback (1961-1965)

Хайнц Нордхофф, занимавший должность управляющего директора Volkswagen с 1949 по 1968 гг., был сторонником выпуска одной модели - Volkswagen Beetle. В то же время ради завоевания новых сегментов рынка компания должна была расширять свой модельный ряд, и она это делала, не выходя за рамки существующих технических решений. Используя проверенную схему: заднемоторная компоновка - двигатель с воздушным охлаждением - торсионная подвеска всех колёс, она разработала три независимых от Beetle автомобиля. Первым был микроавтобус Volkswagen T1 (Typ 2), затем последовал спорткар Volkswagen Karmann-Ghia (Typ 14), а в 1961 г. на автосалоне во Франкфурте дебютировал Volkswagen 1500 (Typ 3). В основу Volkswagen 1500 было положено шасси Volkswagen Beetle с колёсной базой 2400 мм, но его оппозитный 4-цилиндровый двигатель был немного больше, объёмом 1493 см3 и мощностью 45 л.с. Кузов у Volkswagen 1500 имел понтонные боковины и выглядел так же, как у переднемоторных машин 60-х гг., и только отсутствие решётки радиатора указывало на то, что силовой агрегат находится сзади. С 1961 по 1965 гг. Volkswagen 1500 был доступен в виде 2-дверного седана (Notchback) и 3-дверного универсала (Variant). Существовало и несколько прототипов кабриолета, но в серию он не пошёл.

В 1965 г. Volkswagen 1500 получил более мощный оппозитный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1584 см3 и был переименован в Volkswagen 1600. В том же году в линейку был добавлен 2-дверный кузов Fastback, который должен был заменить Notchback, но выпускался параллельно с ним до 1973 г. В США модель продавалась только в версиях фастбэк и 3-дверный универсал (Squareback). В 1968 г. Volkswagen 1600 стал первым серийным автомобилем в мире, оснащённым стандартной системой электронного впрыска топлива Bosch D-Jetronic (модификации 1600 TE и LE). Тогда же он был оборудован более продвинутой задней подвеской IRS вместо качающихся полуосей, а в список опций вошла автоматическая коробка передач. Несмотря на более современный дизайн, Volkswagen Typ 3 и близко не мог сравниться по продажам с Volkswagen Beetle. Всего с 1961 по 1973 гг. на заводе в Вольфсбурге было построено 1339124 автомобиля с кузовами Notchback и Fastback, 1202935 универсалов Variant/Squareback и 12 кабриолетов.

Характеристики
 Модификация Volkswagen 1500 Notchback
 Годы выпуска 1961-1965
 Страна Германия
 Производитель Volkswagen AG
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1493 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.2:1
 Максимальная мощность 45 л.с. при 3900 об/мин
 Максимальный крутящий момент 98 Нм при 1500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Полунезависимая торсионная
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 860 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4225 мм
 Ширина 1605 мм
 Высота 1475 мм
 Максимальная скорость 125 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 25 с


Volkswagen 1500 Cabriolet (1961)
Характеристики
 Модификация Volkswagen 1500 Cabriolet
 Годы выпуска 1961
 Страна Германия
 Производитель Volkswagen AG
 Произведено 2
 Категория Концепты
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Volkswagen 1600 Fastback (1965-1973)
Характеристики
 Модификация Volkswagen 1600 Fastback
 Годы выпуска 1965-1973
 Страна Германия
 Производитель Volkswagen AG
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1584 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Два карбюратора Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.7:1
 Максимальная мощность 55 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 110 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Независимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 975 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4380 мм
 Ширина 1650 мм
 Высота 1480 мм
 Максимальная скорость 135 км/ч


Volkswagen 1600 Variant (1965-1973)
Характеристики
 Модификация Volkswagen 1600 Variant
 Годы выпуска 1965-1973
 Страна Германия
 Производитель Volkswagen AG
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Трёхдверный универсал


Volkswagen 1600 TL Karmann Prototype (1965)
Характеристики
 Модификация Volkswagen 1600 TL Karmann Prototype
 Годы выпуска 1965
 Страна Германия
 Производитель Volkswagen AG
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Karmann
 Тип кузова Двухдверный фастбэк

Кузовное ателье: Karmann

Комментарии (0)