Всего на сайте моделей 3069   модификаций  7797

Volkswagen Golf Mk III (1992-1997)

Модификации:
  1. Volkswagen Golf GTI 16V (1992-1997)
Ссылки
Марка: Volkswagen
Предыдущая модель: Volkswagen Golf Mk II
Следующая модель: Volkswagen Golf Mk IV
Родственные модели: Volkswagen Jetta
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Volkswagen Golf GTI 16V (1992-1997)

Третье поколение хэтчбэков Volkswagen Golf выпускалось с 1991 по 1998 гг. на заводах Volkswagen в Германии, Бельгии, Словакии, Мексике и ЮАР. За это время было произведено 4805900 автомобилей, в том числе 222626 универсалов Variant. В 1992 г. Volkswagen Golf Mk III был признан Европейским автомобилем года. Кузов у него выглядел современнее, чем у Mk II, благодаря улучшенной аэродинамике, интегрированным бамперам и блок-фарам. На Mk III получили применение такие технологии, как 6-цилиндровый двигатель VR с углом развала 15°, 4-цилиндровый турбодизельный мотор 1.9 TDI с прямым впрыском топлива, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, стандартные дисковые тормоза с ABS на всех колёсах и подушки безопасности. Volkswagen Golf GTI в этом поколении оснащался 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с электронным впрыском топлива, доступным как в 8-клапанной (115 л.с.), так и в 16-клапанной (150 л.с.) версиях. Поскольку 2.8-литровый мотор модификации VR6 развивал 174 л.с., Golf GTI лишился статуса самого мощного автомобиля в линейке Volkswagen Golf, однако его популярность от этого не стала меньше, так как за ним оставалось преимущество в плане экономичности. Что касается внешности, то единственным отличием GTI от базового Volkswagen Golf были пластиковые обрамления колёсных арок.

Характеристики
 Модификация Volkswagen Golf GTI 16V
 Годы выпуска 1992-1997
 Страна Германия
 Производитель Volkswagen AG
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Трёхдверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1984 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch KE-Jetronic
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 150 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 180 Нм при 4600 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 14"
 Вес 1207 кг
 Колёсная база 2475 мм
 Длина 4020 мм
 Ширина 1695 мм
 Высота 1405 мм
 Максимальная скорость 212 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.5 с
Комментарии (0)