Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Volvo 164 (1968-1975)

Модификации:
  1. Volvo 164 (1968-1975)
Ссылки
Марка: Volvo
Предыдущая модель: Volvo PV60
Следующая модель: Volvo 260
Родственные модели: Volvo 140
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Volvo 164 (1968-1975)

Volvo 164 - седан представительского класса, который выпускался в 1968-1975 гг. Дебютировал на Парижском автосалоне 1968 г., хотя разрабатывался Яном Вилсгаардом с конца 50-х гг. на основе концепта P358 с двигателем V8. Серийная модель базировалась на платформе серии 140 с удлинённой до 2700 мм колёсной базой. Она стала первой 6-цилиндровой Volvo после довоенной PV60. Сходство с дешёвой Volvo 144 можно было заметить по угловатой форме кузова и шестью боковым окнам, но в остальном Volvo 164 выглядела более консервативно, а фронтальное оформление с отдельно стоящими круглыми фарами и вертикальной решёткой радиатора придавало машине сходство с Wolseley 6/99 или Vanden Plas Princess.

На Volvo 164 устанавливался верхнеклапанный рядный 6-цилиндровый двигатель B30 объёмом 2979 см3 и мощностью 145 л.с. в карбюраторной версии. В 1973 г. он был оснащён электронным впрыском топлива Bosch D-Jetronic, и мощность увеличилась до 175 л.с. На выбор предлагались 4-ступенчатая механическая коробка передач M400, её версия M410 с автоматическим овердрайвом Laycock de Normanville и 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия BW35. В салоне Volvo 164 имела приборную панель с отделкой под дерево и кожаные сиденья, с 1974 г. доступные с подогревом. В 1973 г. автомобиль получил безопасные бамперы, новые габаритные огни и решётку радиатора. Всего с 1968 по 1975 гг. с конвейера сошло 46008 ед.

Характеристики
 Модификация Volvo 164
 Годы выпуска 1968-1975
 Страна Швеция
 Производитель Volvo Personvagnar AB
 Произведено 46008
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2979 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch D-Jetronic
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 5800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 241 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 1335 кг
 Колёсная база 2720 мм
 Длина 4715 мм
 Ширина 1735 мм
 Высота 1440 мм
 Максимальная скорость 190 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 11.9 с
Комментарии (0)