Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Volvo PV444 (1947-1958)

Ссылки
Марка: Volvo
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Volvo PV544
Родственные модели: Volvo PV445
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Volvo PV444 (1947-1958)

Volvo PV444 разрабатывалась в годы Второй мировой войны, когда основным источником дохода компании Volvo были военные контракты и производство автомобильных газогенераторов. В условиях дефицита бензина и разрушенной экономики основатели фирмы Ассар Габриэльссон и Густав Ларсон видели будущее за дешёвыми и экономичными автомобилями. Именно такой моделью и стала PV444, спроектированная главным конструктором Эриком Джерном и дизайнером Хельмером Петтерсоном. Ориентиром для шведов послужила продукция американского автопрома 40-х гг., основные достижения которого требовалось уместить в машине небольшого размера.

PV444 была первой Volvo с несущим кузовом вместо отдельной рамы. При длине колёсной базы 2600 мм она была доступна только с 2-дверным кузовом седан, который отличался аэродинамической крышей фастбэк с двумя задними окнами, раздельным лобовым стеклом, плоскими передними и задними крыльями и горизонтальной решёткой радиатора. Автомобиль имел традиционную заднеприводную компоновку и оснащался рядным 4-цилиндровым верхнеклапанным мотором объёмом 1414 см3 и мощностью 40 л.с. Позже мощность выросла до 44 л.с. (1950) и 51 л.с. (1955), а на американской версии с 1956 г. этот двигатель с двумя карбюраторами SU развивал уже 70 л.с. На окончательной модификации PV444 L 1957 г. объём силового агрегата увеличился до 1584 см3, а мощность составила 60 л.с.

Неходовой прототип Volvo PV444 был впервые представлен на выставке в Королевском Теннис Холле в Стокгольме 1 сентября 1944 г., за год до окончания войны. В то время новая машина символизировала скорое возвращение к мирной жизни, и выставку посетили около 150 тыс. человек, из которых 2300 оказались готовы заплатить за Volvo PV444 4800 крон - столько же, сколько стоила в 1927 г. первая модель OV4. Однако серийное производство удалось наладить только в 1947 г., после технической доработки и тестирования. Автомобили первой партии окрашивались исключительно в чёрный цвет и имели светло-зелёную панель приборов со спидометром по центру. Изменения за годы выпуска были незначительными: смещение приборов в сторону водителя (1950), замена 16-дюймовых колёс на 15-дюймовые (1951), цельное заднее стекло (1954), клетчатая решётка радиатора (1955) и электрические стеклоочистители вместо вакуумных (1957).

По расчётам Габриэльссона, компания должна была продать 8000 единиц PV444, что уже сделало бы эту модель самой популярной, но в конечном результате до 1958 г. было произведено почти 200000 экземпляров. Около трети машин шли на экспорт, особенно после открытия в 1955 г. представительства фирмы в США.

Характеристики
 Модификация Volvo PV444
 Годы выпуска 1947-1958
 Страна Швеция
 Производитель Volvo Personvagnar AB
 Произведено 196005
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1414 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 40 л.с. при 3900 об/мин
 Максимальный крутящий момент 93 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 875 кг
 Колёсная база 2600 мм
 Длина 4356 мм
 Ширина 1550 мм
 Высота 1350 мм
 Максимальная скорость 117 км/ч


Volvo P179 Margarete Rose (1952)

В 1952 г. Ян Вилсгаард из дизайнерского отдела Volvo построил на базе PV444 спортивное купе Margarete Rose. Его кузов с интегрированными крыльями, вертикальной решёткой радиатора и хвостовыми плавниками выглядел очень современно, но о замене PV444 ещё не могло быть и речи: серия оставалась в производстве до середины 60-х гг. Другое концептуальное купе под названием Volvo Elisabeth I построила на базе PV444 в 1953 г. итальянская фирма Vignale.

Характеристики
 Модификация Volvo P179 Margarete Rose
 Годы выпуска 1952
 Страна Швеция
 Производитель Volvo Personvagnar AB
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Комментарии (0)